Stíhací jízda na ostří nože
Milan Koláček s Pierrem Brasseurem letí rychlostí kolem 20 uzlů a dotahují soupeře. Včera před půlnocí 15. místo, teď 11. Na desítku zbývá 0,6 míle.
Včera vítr mírně přiostřil, kluci vyměnili asymetrický spinaker za plachtu, které ve Francii říkají genaker (u nás bychom ji spíše nazvali Code 0). A s touto plachtou jejich jachta letí. Vítr kolem 25 uzlů a na přístrojích se často na dlouhé chvíle objevuje dvacítka. Za 24 hodin to je 332 míle, za poslední 4 hodiny pak 66,4 míle. Patří nyní mezi nejrychlejší. A z patnáctého místa je to místo jedenácté. Fantastický oceánský let. Pokud by tým tuto rychlost udržel do zítřka, znamenalo by to výkon blížící se 400 mílím za 24 hodin. Na víceméně klasické jachtě, laminátové, bez naklápěcího kýlu, bez foilů. Držte palce, ať vydrží výhodné podmínky pro naše co nejdéle.
Na 9. příčku dle vzdálenosti do cíle nyní schází 4 míle, na 8. pak 5,5 míle. Desátý tým v pořadí uplul za poslední 4 hodiny 67,8 míle, Milan s Pierrem 70,1 míle. Devátý 63,9 míle a osmý Ekinox 68 mil. To nevypadá špatně. Také na 7. místě plující Zeiss )na naše náskok přes 7 mil) je za poslední 4 hodiny o 3 míle pomalejší.
Jinými slovy. Milanovi s Pierrem to jede parádně. A pomáhá jim i psychika. Doháníte-li soupeře, jste na koni.
Sledujte polohy lodí zde.
Zde je facebookový profil Milana a zde Instagram.
697
Související články
Milan Koláček už má palubu…
Milan Koláček už má palubu…
Paluba nového závodního speciálu Class40 Milana Koláčka byla vytažena z formy. Je velká jak kurt na badminton. Na podzim na ní pojede Milan sólo přes Atlantik.
Chcete plout na závodním speciálu přes Atlantik?
Chcete plout na závodním speciálu přes Atlantik?
Závodní speciál Class40, který dokáže dělat přes 25 uzlů. Je plavba přes oceán na něčem takovém vaším snem? Jste si tím jistí? Na oceánu není možné vystoupit…
Proč je takovou bombou účast Koláčka na Route du Rhum?
Proč je takovou bombou účast Koláčka na Route du Rhum?
Milan Koláček oznámil stavbu nové lodi a účast na Route du Rhum. To je zatím největší událost našeho offshore jachtingu od dob Richarda Konkolského. Proč?