Problém s AIS u mysu Finisterre
Duo Koláček/Brasseur má za sebou druhou noc a také náročný průjezd kolem mysu Finisterre. Našim navíc v oblasti s mimořádným provozem přestalo pracovat AIS.
Na severu Španělska před mysem Finisterre se lámal chléb. Vítr se stáčel a slábnul. Bylo třeba dělat náročná rozhodnutí. Která trasa bude nejlepší, kde odhalzovat? Jakým místům se vyhnout?
V této disciplíně se úplně nedařilo do té doby vedoucí západní skupině, ve které byl i náš tým. Do čela se před Finisterre dostala východní skupina lodí, která halzovala dříve. Až na 10. místo se u Finisterre propadla od startu vedoucí Legallais, našemu duu se zde také nevedlo a ztráta znamenala propad na 15. místo.
Svoji roli v tom jistě hrálo i nefunkční AIS. Roznemohlo se před touto složitou oblastí. AIS vysílá a přijímá identifikační údaje lodě. Kromě toho, že vaši identifikaci, polohu, kurz a rychlost vidí ostatní lodě, vy vidíte je. V místě, kde jsou časté mlhy, kde je mimořádně hustý provoz nákladních, ale především rybářských lodí, je AIS nezastupitelnou pomůckou.
A pro závodníky má ještě jeden ohromný klad. Vidí, jak jedou soupeři v okruhu cca 10 – 15 mil. A jsou to okamžité údaje o kurzu a rychlosti. To je velká pomůcka. O tu ale Koláček s Brasseurem přišli. Na vině jsou problémy s anténou. Zapojili sice nouzovou anténu, ta je ale umístěná jen na střeše nástavby, tedy mnohem níže. Dosah přístroje se tím omezil jen na cca 1 – 2 míle.
Nyní je na programu sprint k rozpadající se studené frontě. Její průjezd bude dalším náročným momentem, který bude určující pro následující dny. Jachty na čele zpomalí, ostatní se na ně budou dotahovat.
Polohu lodí najdete zde.
Další informace na facebookovém profilu Milana Koláčka.
801
Související články
Milan Koláček už má palubu…
Milan Koláček už má palubu…
Paluba nového závodního speciálu Class40 Milana Koláčka byla vytažena z formy. Je velká jak kurt na badminton. Na podzim na ní pojede Milan sólo přes Atlantik.
Chcete plout na závodním speciálu přes Atlantik?
Závodní speciál Class40, který dokáže dělat přes 25 uzlů. Je plavba přes oceán na něčem takovém vaším snem? Jste si tím jistí? Na oceánu není možné vystoupit…
Proč je takovou bombou účast Koláčka na Route du Rhum?
Milan Koláček oznámil stavbu nové lodi a účast na Route du Rhum. To je zatím největší událost našeho offshore jachtingu od dob Richarda Konkolského. Proč?