Nové přístavy v Murteru
V zátoce městečka Murter vyrostou dva přístavy a dvě kotviště s bójemi. Můžeme tak říci, že v zátoce již nebude možné stát na kotvě.
V Murteru se připravuje stavba dvou přístavů určených pro lodě místních. Vyrostou na západním pobřeží zátoky Hramina, jižně a severně od současné loděnice, která opravuje především dřevěné lodě. Součástí projektu bude také prodloužení stávajícího mola v centru města (molo s červeným světlem). Prodlouženo bude nástavcem tvaru T o rozměrech 50 x 150 m. To bude primárně určeno pro velké rybářské lodě, na jedné straně by měla být v létě k dispozici i místa pro jachty.
Asi nejhorší zprávou je ale vytvoření dvou kotvišť pro 2 x 10 lodí. V blízkosti připravovaných přístavů. Vzhledem k tomu, že chorvatské zákony zakazují kotvení ve vzdálenosti menší než je 200 m od hranice koncese, dá se předpokládat, že v zátoce Hramina již nebude možné volně kotvit. Další nepříjemností bude, že z bójek to bude pěkně daleko do města i ke břehu. Takový jachtař bez přívěsného motoru na člunu se pořádně zapotí, než se dostane ke břehu. Na druhou stranu, kdo stojí o jachtaře, který nemá ani na dinghy s přívěsným motorem?
Inu, chorvatský pohled na volné kotvení je asi takový, že každá jachta, která nezaplatí za nocování, okrádá chorvatský státní rozpočet. Pro jachtaře, kteří umí kotvit a dělají to rádi, je to špatná zpráva. Navíc se obávám, že se tato nákaza bude dále šířit. Na druhou stranu, kdo jiný má plnit státní pokladnu než cizozemští jachtaři? Mají na to novac a volební právo jim chybí.
2187
Související články
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již za několik dní přesouvá do Bretaně, kde bude dohlížet na dokončovací práce.
Raiffeisen Trophy 2026
Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na intenzivní okruhové a krátké navigační rozjížďky, se uskutečnil také druhý ročník Raiffeisen Trophy Islands, který zavedl posádky na delší tratě mezi dalmatskými ostrovy.
První etapa skončila, druhá bude krutá
První etapa Velikonoční regaty skončila až dnes ráno. Druhá etapa zpět na Murter může být velmi drsná.