Nezastavené pobřeží znamená zaostávající za svým ekonomickým potenciálem
Žraloci trhají kořist na kusy a z krásného pobřeží s malebnými přístavy a kamennou staletou architekturou se stává eldorádo, zlatá žíla pro vyvolené.
Každý stát má zřejmě právo, zničit si svoji krajinu sám. Děje se to, dělo se to a bude se to dít. Stačí se podívat na středomořská pobřeží ve Španělsku, ve Francii, v Turecku. K čemu je příroda, když negeneruje přímé zisky?
Chorvatské pobřeží dlouho odolávalo. Rozrůstala se stavba apartmánů, ale velké hotelové a realitní komplexy se nešířily. To se ale mění.
V okolí Primoštenu se chystá nová výstavba, mezi marínou v Rogoznici a mořem je naplánovaný hotelový komplex, před Starim Gradem na Hvaru má začít výstavba už letos. Na Ugljanu Lioqa Resort už je dokonce hotový a má česko-slovenskou stopu.
Mluví se i o výstavbě mostu na Pašman. To by výrazně navýšilo tlak na výstavbu na Pašmanu i na Ugljanu.
Při projednávání návrhů na změny územních plánů se hodně mluví o luxusní turistice, o příjmech do státní kasy, o stovkách a tisících pracovních míst. Nevím, jak je to s příjmy do eráru, ale co se týče pracovních míst, je situace již dnes na pobřeží taková, že na volného pracanta v podstatě nenarazíte. V hotelích a restauracích pracují lidé z Bosny a celého světa. V klasické konobě už není problém narazit na obsluhu z Asie.
Podobná velkovýstavba tak naplňuje především partikulární zájem a pro lokální obyvatelstvo má buď žádný, nebo negativní význam.
V oblastech rostou komplexy, které se po sezóně vylidní a připomínají města duchů, jak je to už dnes s komplexy apartmánů v okolí všech Rogoznic a Primoštenů.
Co ale zůstane zničeno navždy, je krásné a netknuté pobřeží. To je vytlačováno stále dál a dál od center do stále nehostinnějších oblastí. Je vytlačováno podobně, jako primitivní indiáni do hloubi amazonského pralesa.
Ale co je komu po indiánech? Ti přeci nevytváří žádné hmatatelné hodnoty…
1462
Související články
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem?
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem?
Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele závodu Tomáše Stejskala, jak se bude bojovat s jeho případnou nepřízní, když se jedná o jubilejní 30. ročník.
Raiffeisen Trophy 2026
Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na intenzivní okruhové a krátké navigační rozjížďky, se uskutečnil také druhý ročník Raiffeisen Trophy Islands, který zavedl posádky na delší tratě mezi dalmatskými ostrovy.
Slovak Sailing Challenge před Českou námořní rallye
Říjen se stává pro české a slovenské závodní jachtaře mimořádně atraktivním měsícem. Již po 28. se pojede Česká námořní rallye, která naváže na novou slovenskou regatu Slovak Sailing Challenge, která bude startovat na stejném místě a na stejných jachtách Salona 46 a First 45.