Většina plachetnic má dnes dvě kormidla. Jak se to projevuje při přístavních manévrech? Je zde jedna věc, kterou s lodí s dvojicí kormidel neuděláte, kdybyste se na hlavu postavili. Ale dá se obejít.

Jaká mají být vyvazovací lana na vaší jachtě? Jakou mají mít konstrukci, jaký průměr je vhodný a jaká délka? Použijeme spíše lana pružná, nebo naopak neprůtažná?

Stojíte zádí k molu. Metr od mola, ne dále. Na vazáku však máte lano dlouhé 10 metrů. Proč to není dobré a co to může způsobit?

Zajímavý dotaz řešil anglický časopis Yachting Monthly. Je možné předělat rolovací stěžeň na klasickou hlavní plachtu, nebo při takovém přání nezbývá majiteli, než stěžeň vyměnit?

Včera jsme se při přednášce v Ostravě dostali k otázce, jestli používat bójku na kotvu. Je mnoho důvodů pro používání, ale najdou se i důvody proti.

Chcete-li letos na svých plavbách bezpečněji kotvit, užívat si romantiku opuštěných zátok a nebát se manévrů v těsných přístavech, přijďte dnes odpoledne od 1700 na přednášku v Ostravě.

Moderní vysílačky s DSC kontrolérem dávají jachtařům netušené možnosti. Pokud vědí, jak s nimi zacházet. V mnohých státech již je SRC standardem. To jsou důvody, proč jsme ve spolupráci se zkušenou Kateřinou Staňkovou připravili kurzy potřebné k získání průkazů.

Umíte opravdu bezpečně zakotvit? Hodit kotvu tak, abyste se nemuseli celou noc obávat, že kotva přestane držet při prvním poryvu větru? Umíte si vybrat správné místo na kotvu?