Většina charterových jachtařů zůstává v Jónském moři na známých trasách. Jeden z našich čtenářů úplně jinam – k deltě řeky Acheloos, do historického Mesolongi a středověkého přístavu Nafpaktos. Čekalo ho autentické Řecko bez davů, historie i mimořádná místa k přistání.

Lodní noviny vypsaly nové podzimní kurzy a přednášky pro jachtaře. V Praze se uskuteční kurz meteorologie, první pomoci na jachtě, přednáška o bezpečném kotvení a teoretické kapitánské kurzy pro oprávnění B a C.

V září a říjnu pořádáme intenzivní kapitánský kurz k získání průkazu C. Teoretická příprava v Praze je určena pouze pro 12 účastníků, praktický výcvik absolvují vždy jen čtyři žáci. Každý tak získá vlastní kajutu, více času za kormidlem a dostatek prostoru k opakovanému nácviku manévrů.

Chorvatsko je jachtařským rájem. Na straně jedné. Na straně druhé je to ale také něco, co zavání peklem, nebo škubáním kuřete za živa.

Chorvatsko nabízí krátké přeplavby, členité pobřeží a většinou mírný letní maestral. V Egejském moři jsou vzdálenosti větší, plavba vede po otevřeném moři a silné meltemi může dosahovat až 40 uzlů. Odměnou je však svobodnější jachting, prázdnější přístavy a atmosféra, kterou už v Chorvatsku...

Jak je to v praxi s novými pravidly kotvení v Chorvatsku nám z vlastní zkušenosti popsal Jirka Pacák. A není to úplně dobrá zpráva. 

Cavtat je příjemné městečko jižně od Dubrovniku a zároveň vstupní přístav pro plavby do a z Černé Hory. Pro běžné jachtaře ale umí být drahý. Platí se stání u nábřeží, kotvení v zátoce i vyvázání u celního mola. A některé poplatky dokážou zvednout tlak.

Kotvení bývalo symbolem svobody. Jenže lodí v Chorvatsku přibylo, maríny jsou plné, charterová flotila narostla a tlak na zátoky, Posidonii i místní komunity je stále větší. Zákazy a omezení se nám nelíbí, ale stojí za to přemýšlet, proč přicházejí.