Přístavní poplatky: odpovědnost provozovatele maríny?

Přístavní poplatky: odpovědnost provozovatele maríny?
Přístavní poplatky: odpovědnost provozovatele maríny?

Jen málo majitelů jachet bydlí v blízkosti maríny. Většina dojíždí z vnitrozemí, někteří dokonce z vnitrozemských států. Na palubě stráví pár dní, možná týdnů, ale málokdo si může dovolit setrvat na lodi měsíce. Mimo charterové plavby tak jachta spoustu času tráví vyvázaná mezi přístavními moly, což majitele stojí nemalé peníze. Dostávají za ně vlastně něco?

Velmi nebezpečné šetření

Jsou díly na jachtách, na kterých se nevyplatí šetřit. Příkladem je vše, co se týče kotvy, řetězu, obrtlíků a šeklů, které vše spojují. Pokud jachta v ceně 15 milionů visí na šeklu za 5 EUR,...

Fotogalerie škod v Německu

O mimořádných škodách, které způsobila ničivá páteční bouře na německém pobřeží, jsme již psali. Nyní zveřejnil německý časopis Yacht fotogalerii se snímky škod. Zničené lodě, mola, celé maríny....

Přes 200 zničených jachet v Německu

Bouře, která se v pátek přehnala přes Severní moře a Balt se podepsala na stavu loďstva v (nejen) německých marínách. Počáteční odhady hovoří o více než 200 potopených lodí.

Pozor na šekly na kotvách

Stojíte-li na kotvě, váš život a majetek visí na kotvě, řetězu a spojovacím článku mezi nimi. Zaslouží si si tento spojovací článek vaši důvěru, nebo je jeho pevnost hrubě podceněna?

PrvníPoslední
Na horu