Bude dnes bezvětří, nebo 40 uzlů?
Dva předpovědní modely na dnešní večer a noc pro Jadran se výrazně liší. Bude bezvětří, nebo zafouká bóra až 40 uzlů?
Včera jsme se podívali na několik základních meteorologických modelů pro Středomoří a řekli jsme si, který kdy používat. Hned dnes se na reálné situaci můžeme podívat, jak moc se předpovědní modely liší. Není to standard, ale dojít k tomu může.
Jde o oblast našimi jachtaři hojně navštěvovanou. Severní a střední Jadran. Podíváte-li se na standardní model na Windy dnes večer a v noci, kterým je ECMWF, uvidíte slabý vítr až bezvětří (sledujeme poryvy). Aladin s větrem tak nešetří. Pod Velebitem u Senje je to až 40 uzlů bóra v poryvech.
ECMWF (9 km)
Otevřete-li si aplikaci Windy, standardně vám naskočí meteorologický model ECMWF s rozlišením 9 km. Znamená to, že předpovědi jsou počítané pro rohy čtverců o straně 9 km. Jedná se o model globální, který tedy počítá celý svět.
ALADIN (2.3 km)
Chorvatská meteorologická služba DHMZ používá pro výpočty předpovědí předpovědní model ALADIN. Rozlišení, které je na Windy dostupné, je 2,3 km. Znamená to, že síť, pro kterou se výpočty dělají, je 15krát hustší než u ECMWF.
Zdroj Windy
Zítra v 0100. Vlevo ECMWF a vpravo Aladin
Už jen rozlišení může hrát významnou roli, protože menší rozlišení může některé lokální jevy „přehlédnout“. Je to stejné jako na fotografii. Čím vyšší je rozlišení snímku, tím menší detaily jsou patrné.
Dalším faktorem je oblast, na kterou se model soustředí. ECMWF nahlíží na situaci globálně. Meteorologové z DHMZ řeší jen svůj „píseček“. Proto se soustředí na detaily jejich oblasti. Je to znalost globální versus lokální. Lokální by samozřejmě měla být v detailech lepší.
Dnes je tu den, kdy je na Jadranu třeba přepnout z ECMWF na lokálního Aladina. Jinak bychom mohli být nepříjemně překvapeni.
879
Související články
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem?
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem?
Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele závodu Tomáše Stejskala, jak se bude bojovat s jeho případnou nepřízní, když se jedná o jubilejní 30. ročník.
Raiffeisen Trophy 2026
Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na intenzivní okruhové a krátké navigační rozjížďky, se uskutečnil také druhý ročník Raiffeisen Trophy Islands, který zavedl posádky na delší tratě mezi dalmatskými ostrovy.
Krátká a rychlá 2.etapa Velikonočky pro Mapose
Druhou etapu vyhrála tryska u Korčuly. Tedy vlastně ji vyhrál Martin Pospíšil a jeho lidé. Kteří se vydali nahoru tryskou. Cíl byl zbog jakog već kod Hvara.