Devětačtyřicet sólových jachtařů, 3500 mil Atlantikem a mimořádně vyrovnané startovní pole. Třída Class40 bude nejpočetněji zastoupenou kategorií sólového závodu přes Atlantik Route du Rhum.

Jubilejní 30. Česká námořní rallye nabídla během jediného týdne téměř všechno, co může námořní regata přinést. Čekání na vítr, navigační rozjížďky mezi ostrovy, karusely, svižné jugo i den, kdy vítr o rychlosti až 30 uzlů držel flotilu v přístavu.

Jak se pluje na Class40 ve 30 uzlech větru? Milan Koláček na nové lodi Ocean Call až 25 uzlů na bočák. A není to ojedinělý rekord.

Silný vítr včera dlouho držel lodě České námořní rallye v přístavu v Drage a závodní program se musel přizpůsobit divočině na moři. Po přechodu brázdy nízkého tlaku se flotila vydala směrem k Biogradu, kde se rozhodčím v 16.30 podařilo odstartovat rozjížďku typu karusel.

Milan Koláček pokřtí 29. října v Saint-Malo svou novou Class40 Ocean Call. O tři dny později se jako první český jachtař postaví na start sólového Route du Rhum a vyrazí na 3 542 námořních mil přes Atlantik na Guadeloupe.

 

Ani včerejší den na České námořní rallye nenabídl víc než jednu rozjížďku. Krátké větrné okno ale rozhodčí využili k navigační etapě v oblasti mezi Žutem, Dugim otokem a Pašmanem. Rudý koule v ní porazily vedoucí Rodop a v celkovém pořadí se dostaly na druhou příčku před Hyveco..  

Druhý závodní den jubilejní 30. České námořní rallye výrazně ovlivnilo bezvětří. Pořadatelům se nakonec podařilo odjet jedinou okruhovou rozjížďku u ostrova Žut. Rodop znovu potvrdil dominanci a zvítězil před Hyvecem a Rudy Koule.

Jubilejní 30. Česká námořní rallye odstartovala dvěma rozjížďkami po delším čekání na stabilizaci větru. Nakonec se podmínky ustálily a tým Rodop potvrdil roli favorita – vyhrál obě úvodní jízdy a po prvním dni vede mistrovskou třídu First 36.