Meteo modely pro Středomoří: který použít?
Středomoří je pro předpověď počasí zrádné. Na malé ploše se tu potkává otevřené moře, vysoké hory, ostrovy, úzké průlivy. To vše má vliv na silné lokální větry jako bóra, mistral, tramontana, meltemi nebo scirocco.
Při plavbách ve Středomoří se nestačí dívat na „jednu předpověď“. Jachtař by měl vědět, z jakého modelu předpověď pochází, jak vysoké je rozlišení, jak daleko dopředu model „vidí“ a pro jakou oblast je nejvhodnější.
ECMWF / IFS HRES
Vytváří Evropské centrum ECMWF, rozlišení až 9 km, globální model, časový dosah 10 dní, ideální pro střednědobý přehled, tlakové útvary, fronty, s předstihem ukazuje větry jako mistral nebo scirocco.
ECMWF uvádí pro svůj deterministický HRES horizontální rozlišení kolem 9 km a předpověď do 10 dnů. To z něj dělá jeden z nejlepších modelů pro celkový vývoj počasí ve Středomoří, pro polohu tlakových útvarů, přechod front, tlakový gradient a pravděpodobnost delších epizod silného větru.
GFS
Model vytváří americká NOAA. Na Windy je k dispozici rozlišení 22 km. Jde o globální model, jehož výhodou je časový dosah až 16 dnů. Je vhodný pro plánování především delších plaveb.
GFS je americký globální model NOAA/NCEP. Je dostupný čtyřikrát denně a běžné datové sady poskytují výstup až do 384 hodin, tedy 16 dnů. NOAA uvádí globální rozlišení 0,25° a 0,5°; dokumentace GFS zároveň popisuje vyšší rozlišení pro prvních 10 dnů a hrubší část pro dny 10–16.
ICON Global / ICON-EU
Jde o německý model vytvářený v DWD. Rozlišení globální varianty je 13 km, evropský model má výstupy s rozlišením cca 7 km. Podle modelu zahrnuje celý svět, nebo se soustředí na Evropu. Časový dosah je 5 až 7 dnů. Velmi dobrý pro Evropu, Jadran a severní a střední Středomoří.
ICON je model německé meteorologické služby DWD. DWD uvádí běhy čtyřikrát denně, přičemž hlavní běhy 00 a 12 UTC sahají do 180 hodin a meziběhy do 120 hodin. Pro Evropu je důležitý zejména ICON-EU, který má lepší rozlišení pro Evropu a v praxi je velmi užitečný pro Jadran, severní Itálii, Alpy, Balkán a centrální Středomoří.
AROME- France
Model vytvářený v Meteo France. Má rozlišení až 1,25 km. Kromě Francie zahrnuje i okolní země a západní Středomoří. Daní za vynikající rozlišení je časový dosah jen 1 – 2 dny. Výborný pro Korsiku, Ligurské moře a jih Francie. Skvělý pro detailní stav mistrálu, či tramontany.
AROME od Météo-France je model s velmi vysokým rozlišením kolem 1,25 až 1,3 km, který lépe pracuje s bouřkovou oblačností, reliéfem a lokálními jevy. Pro jachtaře je vynikající pro oblast Francie, Korsiky, Baleár, Ligurského moře a západního Středomoří. Jeho síla je hlavně v krátkém horizontu.
Arpege
Model provozovaný Meteo France. Jde o globální model s lokálním přesahem ve Francii a části Evropy. Předpovědi počítá na 3 – 4 dny. Je vhodný pro západní Středomoří.
Na rozdíl od AROME, který je regionálním modelem s velmi jemným rozlišením, je ARPEGE globální model, počítá počasí pro celý svět, ale používá proměnlivé rozlišení. Lepší rozlišení pro Francii, západní Evropu a blízký Atlantik. Météo-France ho popisuje jako model pro předpověď velkoprostorových jevů, například tlakových níží a výší, přibližně do 4 dnů dopředu.
Poseidon
Řecký model provozovaný meteorologickou službou HCMR. Dosahuje rozlišení až 5 km. Hodí se jak pro řecká moře, tak i pro východní Středomoří. Pracuje s výhledem až 5 dnů dopředu. Je vhodný především pro Egejské a Jónské moře, samozřejmě pro řecké ostrovy.
V Řecku nestačí sledovat pouze obecný vítr nad velkou oblastí. Skutečné podmínky často určuje kombinace ostrovů, hor, průlivů a lokálního zesílení větru. POSEIDON je proto užitečný zejména v těchto situacích. V létě je POSEIDON velmi užitečný pro sledování meltemi, hlavně v Kykladách, mezi Euboiou a Androsem, v oblasti Mykonosu, Naxu, Parosu, Ikarie a Dodekanés. Globální model může správně ukázat severní proudění, ale lokální model lépe naznačí, kde se vítr mezi ostrovy zrychlí.
Který model použít v které části Středomoří?
Západní Středomoří — Baleáry, jih Francie, Korsika, Sardinie, Ligurské moře
Základní přehled dá ECMWF nebo ICON. Pro krátkodobé rozhodnutí před vyplutím je velmi cenný AROME-France, zejména při mistralu, tramontaně a bouřkách u pobřeží. Vlny a proudy je vhodné kontrolovat přes Copernicus Marine.
Jadran
Pro severní a střední Jadran se často vyplatí porovnávat ICON-EU, ECMWF a lokální modely. Jadran je typický tím, že bóra může být extrémně lokální: model s horším rozlišením může ukázat správný trend, ale podcenit poryvy v údolích, průlivech a pod horami.
Jónské a Egejské moře
Pro Řecko je praktický POSEIDON, protože je zaměřený na řecká moře a místní podmínky. Pro meltemi je dobré sledovat i ECMWF a ICON, protože jde často o širší synoptickou situaci, kterou globální modely zachytí s předstihem.
Celé Středomoří při delší plavbě
Pro plánování na několik dní dopředu bych začal ECMWF, GFS a ICON. Shoda modelů je důležitější než jeden konkrétní běh. Regionální model pak použijte až pro finální rozhodnutí v posledních 24–72 hodinách.
Praktické pravidlo pro jachtaře
Na 7–10 dní dopředu sledujte globální modely: ECMWF, GFS, ICON.
Na 3–5 dní dopředu porovnávejte globální a evropské modely: ECMWF, ICON-EU, ARPEGE.
Na 0–48 hodin dejte větší váhu regionálním modelům: AROME, POSEIDON a lokálním národním modelům.
Na vlny, proudy a mořskou hladinu používejte specializované mořské modely, například Copernicus Marine.
Největší chyba je brát barevnou mapu větru jako definitivní pravdu. Model není pozorování, ale výpočet. V úzkých průlivech, pod horami, u ostrovů a při bouřkách může být skutečný vítr výrazně silnější. U jachtařského rozhodování proto vždy sledujte také oficiální námořní výstrahy, pobřežní stanice, bóje, radar a aktuální pozorování.
Závěr
Pro Středomoří neexistuje jeden „nejlepší“ model. ECMWF je silný pro celkový vývoj, GFS pro dlouhý volně dostupný výhled, ICON-EU pro Evropu a Jadran, AROME pro detailní krátkodobou předpověď v západním Středomoří, POSEIDON pro řecká moře a Copernicus Marine pro vlny a proudy. Bezpečná jachtařská praxe stojí na porovnání více modelů — a na respektu k tomu, že lokální vítr ve Středomoří často rozhodne až posledních několik hodin před vyplutím.
655