Záchrana vraku pozastavena, zemřel potápěč
Vyzvednutí vraku megajachty Bayesian bylo pozastaveno. Při odstraňování takeláže zemřel devětatřicetiletý potápěč. Primární je vyšetření příčin smrti holandského profesionála.
Nedaleko sicilského Palerma probíhají práce na vyzvednutí vraku 56 metrů dlouhé megajachty Bayesian. Jachta se potopila v bouři v srpnu minulého roku. Práce na vyzvednutí vraku provádí konsorcium holandských firem.
Ke smrti potápěče zaměstnaného u firmy Hebo Maritiemservice došlo v pátek. Zatím není jasná přesná příčina smrti. Profesionální potápěč se v okamžiku nehody podílel na odstraňování takeláže z vraku, respektive měl na starosti odřezávání ráhna. Podle neoficiálních zdrojů byl zasažen uvolněným kusem kovu.
Odstranění takeláže je základním předpokladem úspěšného vyzvednutí vraku. Práce ale probíhají v hloubce 50 metrů. Stěžeň megajachty byl vysoký 75 metrů. Masivní ráhno bylo delší než 20 metrů, uvnitř byl rolovací systém. Je možné předpokládat, že hmotnost samotného ráhna se počítala na tuny. Práce na odstranění takeláže tak jsou extrémně riskantní a ukázalo se to v pátek, kdy se z rutinního ponoru (pro profesionála) stala tragédie.
Megajachta Bayesian si na své konto připsala již osmou oběť. To se ji zatím nepodařilo vyzvednout na hladinu...
1999
Související články
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Na výjezdu z pulského přístavu došlo včera ráno k tragické nehodě. Na vlnolamu byl nalezen těžce zraněný a v potopeném člunu mrtvý muž.
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Používáte černou kouli?
Černá koule označuje loď na kotvě. Už jste ji někdy použili? A víte, že v některých situacích je velmi důležitá?