Voda v lodi, baterky pod vodou
Do lodě teče, mořská voda zaplavila baterky. Loď se podařilo zachránit. Co bude s baterkami a co s kabely?
Tato nehoda se stala na charterové lodi Danu Přívarovi na Seychelách. Zde si můžete prohlédnout video. Technický personál tamní charterové společnosti byl spokojen ve chvíli, kdy se podařilo vodu z lodě odčerpat. Do dalších oprav se nepouštěl. Asi měl. Problémy se budou hromadit.
Máme-li na lodi klasické bezúdržbové olověné baterky, krátké zaplavení vodou obvykle baterii neublíží. Je třeba ji samozřejmě odpojit, opláchnout sladkou vodou, osušit a vyzkoušet. První nabíjení následně po zatopení je dobré dělat pod kontrolou.
Mnohem horší situace nastane u kabelů, svorek a samozřejmě u elektrických zařízení ( u těch jsme se ztrátou smířeni). Zatímco svorky na kabelechje možné odsolit a osušit, mnohem horší je situace kabelů, do kterých se nejspíše dostala voda.
Slaná voda bude pomalu vzlínat uvnitř kabelu a bude ho ničit i po vysušení. Budou korodovat. Později mohou nastat poruchy, elektrika bude „blbnout“. K tomu může dojít až po několika měsících. Protože se v kabelu zvyšuje odpor, může při velkých odběrech kabel hřát. Pak je tu riziko požáru…
V případě zmíněné nehody je proto jistější zatopené kabely vyměnit. Je to nákladné, ale ušetříte si starosti a rizika v budoucnu.
731
Související články
Největší nepřítel ledničky
Největší nepřítel ledničky
Největším nepřítelem chladničky jsou hory kartonů piv, které předtím strávily půl dne v rozpáleném kufru vozu. Naložíte-li tuto zásobu a vyplujete na noc na kotvu, určitě se vám nepodaří dosáhnout obstojné teploty svého oblíbeného nápoje.
Na co před sezónou nezapomenout
Každým dnem se blíží doba, kdy majitelé se svými jachtami poprvé vyplují. Ještě před vyplutím je však třeba zkontrolovat celou loď a opravit vše, na co nebyl čas během zimy. Oprava během sezóny nás může připravit o drahocenné chvíle volna.