Dva nejdůležitější uzly
Bez základní znalosti uzlů není dobré vyplouvat na moře. My se dnes podíváme na dva nejdůležitější a další dva si necháme na zítra. Čtyři uzle nejsou vše, ale postačí. Fotografie jsou z knihy Přístavní manévry, kde najdete i další potřebné uzly.
Dračí smyčka
Dračí smyčkou vytvoříme na laně pevnou a nestahující se smyčku. Potřebujeme ji například na uvázání na pachole. Základní výhodou dračí smyčky je to, že i pevně dotažená je snadno rozvazatelná. Jde o jeden ze základních uzlů.
Jak na to?
Vytvoříme oko na pevném konci lana (1). Protáhneme volný konec a vznikne smyčka (2). Volný konec vedeme kolem konce pevného a vrátíme se do očka (3). Dotáhneme smyčku s volným koncem (4).
Uzel na vazáku
Základním uzlem pro vyvazování jachet je uzel na vazáku. Jednoduchý uzel, u kterého však často dochází k chybám. Jeho neznalost často vede k tomu, že místo jednoduchého uzlu vznikne na vazáku takřka nekonečná motanice lan. Při správném uvázání přitom není třeba více, než vidíte na obrázku.
Jak na to?
Jediný správný postup uvázání uzle na vazáku. Začínáme na vzdálenějším konci vazáku ve směru vedení lana (1). Pokračujeme lanem kolem poloviny vazáku (2) a křížem (3). Připravíme znovu konec lana křížem (4), ale tentokrát volný konec lana podtočíme, aby vznikla smyčka (5). Tu přehodíme přes konec vazáku a dotáhneme (6).
26465
Související články
Výška fendrů při přistávání
Výška fendrů při přistávání
Důležitým prvkem pro ochranu lodi při přistávání je fendr. Jeho správná pozice může výrazně snížit riziko poškození lodě při manévru. Často se setkávám s tím, že posádka fendry nachystá, jenže jejich umístění loď vůbec nechrání.
Jako Bodie s Doylem, nebo konzervativně?
Připlouváte bokem k molu, potřebujete zastavit, ale jste rychlí. Příliš rychlí. To je situace, která hrozí nepříjemným karambolem. Jak se takové chybě vyhnout?
Krizová situace a čeho se vyvarovat
Kdy se s jachtou ocitáme dlouhodobě nejblíže nebezpečí? Jsou to chvíle, kdy manévrujeme v přístavech. Od kolize nás někdy dělí metry, jindy jen centimetry. Kdy hrozí největší škody a jak se jim vyhnout?