Bombastické zprávy o tom, že americká vládní plavidla se od nynějška budou prohánět Panamou zadara, jsou lživé. Podle panamského prezidenta Jose Raula Mulina nic takového nebylo dohodnuto. V USA se lže?

Tuto metodu mně předvedl pracovník charterové firmy. Je opravdu nejjednodušší. I když má jedno drobné ale…

Úžina Ždrelac mezi Ugljanem a Pašmanem a přes ní most. Každý rok si na své konto připíše několik dalších stěžňů. Jak je to možné, když všude jsou nálepky, každý skipper dostane instruktáž, podepíše prohlášení?

Moderní cruisingové jachty jsou často vybaveny elegantními čeleny, které vylepšují jejich výkon a posouvají kotevní kování dopředu, aby kotva nebouchala do strmé přídě. Je to užitečné. Má to ale také nevýhody.

Jednou jsem seděl za kormidlem ve Středomoří, když přišla bouřka. Stačil jsem si přes sebe hodit jen bundu, na nic jiného nebyl čas. Foukalo 55 uzlů a padaly kroupy. Měl jsem pocit, že mě pískují jak zrezlý most.

Na jachtařských kurzech se zpravidla výuka o boční stabilitě omezuje na vysvětlení křivky stability a z ní vyplývajícího úhlu ztráty stability. Možná bude zajímavé se podívat na tento fenomén z trochu širšího pohledu.

Největší Abramovičova jachta je dlouhá 162,5 metru a stála 700 milionů dolarů. Od roku 2000 si koupil 5 luxusních jachet. Na DPH však nevěří. Šetří, skrblí, škudlí, lakotí a škrtí. Zdá se, že používá vhodnější výklady daňových zákonů.

Vody Černého moře u bulharských břehů brázdí roztodivná plavidla. Několik z nich jsme vyfotili a v příštích dnech je předvedeme.