Hladina Slapské přehrady dál klesá a je už přibližně 6 metrů pod běžným letním stavem. U Kamýku a Vesteckého mostu voda odhaluje staré stavby a kamenné navigace, které byly po desetiletí ukryté pod hladinou.

Charterová jachta s českou posádkou, která se v červnu po srážce s trajektem Krilo Eclipse potopila u Splitských vrat, byla vyzvednuta z mořského dna. Vrak byl převezen do severního přístavu ve Splitu, kde jej nyní prohlédnou znalci.

Moře je modré, obloha také, ale večer se nebe zbarví do oranžova a červena. Proč tomu tak je a proč se moře někdy mění z modré na tyrkysovou nebo zelenou?

Luxusní charterový gulet ZELDA dlouhý přes 40 metrů skončil v noci na skalách u ostrova Karaada nedaleko Bodrumu. Loď začala nabírat vodu a částečně se potopila. Před nehodou přitom plula přibližně deset mil přímým kurzem na útes.

Nízká voda už není problémem jen Orlíku. Slapy jsou přibližně pět metrů pod běžnou letní hladinou. Na Staré Živohošti zůstávají mola na suchu a ustupující voda odhaluje nové pláže, tisíce škeblí i desetiletí starý nepořádek.

Na teoretickém kurzu C v Praze máme ještě volná místa, na praktickém kurzu v Zadaru zbývají poslední dvě. Hlavní výhodou je malá skupina, individuální přístup, vlastní kajuta a výrazně více času za kormidlem.

Vítr 20 uzlů už dokáže na bok jachty působit překvapivě velkou silou. Na ploše trupu běžné charterové jachty jde o téměř dvě stovky kilogramů. Pokud se manévr nepovede, pomocník na přídi to silou nezachrání.

Už zítra od 17:00 proběhne v Praze kurz servisu a údržby lodního dieselového motoru. Naučíte se, jak motor funguje, co kontrolovat, jak řešit základní závady a vše si prakticky vyzkoušíte na motoru Volvo Penta MD2010.