Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Více než 99 % plachetnic dnes stále používá diesel. Motor je potřeba pro manévry v přístavu, při bezvětří nebo jako zdroj energie na palubě. Dva francouzští lídři, Groupe Beneteau a Fountaine Pajot Group, proto zakládají společný podnik E-LEKTRA MARINE (50/50), jehož cílem je vytvořit otevřený „průmyslový standard“ pro elektrický pohon a chytré řízení energie na jachtách.
Do aliance vstupuje sedm značek (Beneteau, Jeanneau, Lagoon, Excess, Fountaine Pajot Sailing Catamarans, Fountaine Pajot Yachts a Dufour). Společně představují zhruba 60% podíl globálního trhu a míří na to, aby do roku 2030 tvořila elektrická řešení 10–15 % světového trhu plachetnic – tedy několik stovek lodí ročně.
Klíčová je myšlenka, že u plachetnice nejde jen o „motor místo dieselu“, ale o celou energetickou autonomii: výrobu, ukládání i distribuci energie na moři. E-LEKTRA má nabídnout platformu pro lodě velikostí 9–24 m – od plně elektrických systémů po nízkonapěťové a vysokonapěťové hybridy. Součástí má být optimalizace toků mezi soláry, bateriemi, generátorem, shore power a palubními spotřebiči, plus snadno čitelný monitoring spotřeby v reálném čase.
Projekt staví na zkušenostech obou skupin: Beneteau už nabízí low-voltage elektrifikaci do 12 m, Fountaine Pajot má ověřené high-voltage hybridy na katamaránech nad 15 m. Ve vývoji jim mají pomáhat partneři Alternatives Energies, Cirtem a EVE System. Počítá se i s globální servisní sítí schválených a vyškolených partnerů, průběžným zlepšováním a také s „retrofit“ řešením pro přestavby starších jachet.
171
Související články
Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady
Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady
Uplout za 24 hodin 420 námořních mil? Takovou porci zvládnou třeba posádky jachet IMOCA či velké trajekty. Málokdo by ale tento výkon s průměrnou rychlostí 17 uzlů očekával od malého člunu poháněného elektrickým motorem.
Projekt elektrolodě s neomezeným dojezdem hledá sponzory
Finský startup Juva Yachts hledá investory, kteří by mu poskytli 500 tisíc eur na stavbu prototypu jachty Juva 30, což má být podle představených plánů plně elektrická kajutová motorová jachta s neomezeným dojezdem. Firma z Helsinek proto na trhu rizikového kapitálu spouští první kolo financování.
Trendsetter mezi Trawlery
Navázat na úspěch řady Swift Trawler s novým konceptem, to byl úkol, který od loděnice Bénétéau dostali návrháři Massimo Gino (Nauta Design) a Amedeo Migali (MICAD). Výsledkem je vlajková loď konceptu Trawler nazvaná Beneteau Grand Trawler 62.