Články

450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor

450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor
450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor

Nejrůznější hybridní technologie nezadržitelně vstupují do lodních strojoven. Dosud však výhradně právě do strojoven, protože kombinace různých zdrojů pohonu se zatím týkaly jen vestavěných motorů. Změnu přináší švédská společnost Oxe Marine, která v únoru v Miami představila 450koňový závěsný hybridní elektro-dieselový motor, který je tak prvním takovým konceptem s vysokým výkonem.

Dostupná extravagance z Polska

Novou motorovou jachtu Virtue V10 její polský výrobce nabízí v několika variantách. Kdo se cítí dobře, když má z čeho vybírat, toho jistě potěší široká paleta motorizace, která ostatně čítá i...

700 mil k mysu Horn

Vítr 30 – 45 uzlů v zádech a mys Horn se blíží. Výška vln 6 – 7 metrů a rychlost blížící se ke 20 uzlům. Taková je situace v The Ocean Race. Závodníci mají před sebou poslední hodiny Pacifiku, které vyvrcholí mysem Horn.

Jakpak je dnes u moře

Dneškem začíná více než měsíc trvající šňůra našich kurzů. Začínáme ze Segetu praktickým kurzem na C. A vypadá to, že počasí nám přeje. Výška, tlak, teplota, rosný bod…

Drama v cíli

Blíží se Velikonoční regata. Dojezdy do cíle v Dubrovniku dokážou potrápit. Občas pár metrů před cílem vítr lehne a proud z řeky odnese dojíždějící jachtu pryč od cíle. To ale nebyl tento případ. Tato situace byla mnohem dramatičtější.

Manévrovat pomalu, ale…

Včera jsme psali o nízké rychlosti při manévrování v přístavech jako o základním předpokladu malých, nebo žádných škod na lodích. Nízká rychlost je OK, má to své limity. Jachta stále musí být kormidlovatelná.

Největší…

Nová největší kontejnerová loď na světě se jmenuje MSC Irina a má kapacitu 24 346 TEU. To znamená 24 346 dvacetistopých kontejnerů. Jedna taková loď by dokázala přivést do Evropy 3 142 738 468 čínských mačkacích antistresových hraček.
První132133134135137139140141Poslední
Na horu