showTop
× Search
Na mapovém plotteru vidíme okolní lodě, známe jejich rychlost, kurz, jméno a často i cíl plavby. Víme, za jak dlouho se s nimi nejvíce sblížíme a na jakou vzdálenost. To vše díky systému AIS. Jak ale AIS skutečně funguje? Proč potřebuje dobrou VHF anténu, jaký je rozdíl mezi třídami A a B a pro které lodě je povinný? Co je AIS? AIS je zkratka pro Automatic Identification System, tedy automatický identifikační systém. Jeho úkolem je automaticky předávat okolním lodím a pobřežním stanicím informace o vlastní lodi, její poloze, pohybu a identifikaci. Současně umožňuje přijímat stejné informace od ostatních plavidel. Rozlišujeme dvě základní zařízení: - AIS přijímač pouze přijímá informace o ostatních lodích. - AIS transpondér je přijímá a zároveň vysílá informace o vlastní lodi. Rozdíl je zásadní. Máme-li na palubě jen přijímač, ostatní lodě nás prostřednictvím AIS neuvidí. Jak AIS funguje? Přes VHF, nikoli internet AIS využívá rádiové spojení v pásmu VHF. Pracuje...

Poslední videa

Závodní jachting

Máte 50 metrů kotevního řetězu. Na jaké hloubce ještě bezpečně zakotvíte?

Máte 50 metrů kotevního řetězu. Na jaké hloubce ještě bezpečně zakotvíte?
Daniel Vodička

Máte 50 metrů kotevního řetězu. Na jaké hloubce ještě bezpečně zakotvíte?

Na jaké hloubce jste ochotni zakotvit s charterovou jachtou? Myslím bezpečně zakotvit. Ve všech ohledech slova bezpečně. Na standardní chorvatské charterové jachtě s 50 metry kotevního řetězu.

Při kotvení se dobře cítím na hloubce do 10 metrů. V takovém případě vím, že délka kotevního řetězu odpovídá téměř pětinásobku hloubky od příďového kování k mořskému dnu pod lodí. To je poměr, který zajišťuje velmi spolehlivé zakotvení.

Stačí i 1:4

V některých případech jsou kotviště plná a je třeba jít na větší hloubku. Můžeme si říci, že i řetěz délky odpovídající čtyřnásobku hloubky by nás měl udržet.

50 : 4 = 12,5 m

Výpočet vypadá, že v takovém případě můžeme kotvit cca na 12,5 metrech. To v něm ale nepočítáme s výškou příďového kování nad hladinou. Správně bychom měli…

Šlo by to i na 1:3?

Některé moderní kotvy se chovají velmi způsobně i na kratším řetězu. Řekněme poměr hloubka /délka řetězu 1 : 3.

50 : 3 = 16,7 m

Je to ústupek od bezpečnosti, ale dobrá. Za cenu rizika jsme schopni zakotvit i na hloubce mezi 15 a 16 metry.

Občas jsou ale k vidění běžné charterové jachty (v Chorvatsku), které kotví na hloubkách kolem 20 metrů. Je to věc skippera, ale o bezpečném zakotvení bych nemluvil. Poměr mezi hloubkou a délkou řetězu je velmi malý.

Hloubka od 1 m vysokého příďového kování 

Poměr při 50 m řetězu*

Hodnocení

9 m

5,6 : 1

Velká rezerva

11 m

4,5 : 1

Bezpečné maximum

13 m

3,8 : 1

Klesá spolehlivost při zvýšeném tahu

16 m

3,1 : 1

Roste riziko

21 m

2,4 : 1

Nevhodné pro kotvení

Ještě jeden bezpečnostní problém…

Jedním aspektem kotvení je bezpečnost zakotvení. O té jsme psali výše. Druhá část problému ale je, jestli jsme schopni kotvu bezpečně vytáhnout nad hladinu. Zde se jedná o to, jak vypadá dno, na kterém kotvíme.

Bude-li dno ploché, obvykle půjde o písek, nebo bahno. V takovém případě by neměl být s vytažením kotvy problém.

Někdy ale vidíme lodě, které kotví u strmého skalnatého pobřeží. Rozpraskaný vápencový břeh mizí pod hladinou a jachta má kotvu spuštěnou někde do hlubin.  Pokud se dno neumoudří a nenajdeme v místě písek, bude kotvení nebezpečné. Kotva na skalnatém dně sice může držet, protože se v některé brázdě na dně zasekne, ale v takovém případě bych měl obavu, že se ji nepodaří vytáhnout. A zatímco v 10 metrech je možné kotvě pomoci (s průměrným potápěčem na palubě), v 15 a více metrech již budete potřebovat potápěčes mnohem lepšími plícemi a dovednostmi. Je otázka, jestli ho máte na palubě... Vzhledem k ceně kotvy a řetězu, které byste museli na místě nechat, jde o velký luxus.

Pro konzervativní kotvení do hloubek jen kolem 10 metrů tak hovoří nejméně dva bezpečnostní faktory. Budete-li sypat kotvu do hloubky 15 a více metrů, je třeba brát v úvahu zmíněná rizika. 

10661

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«listopad 2026»
poútstčtpásone
2627282930311
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30123456
Na horu