Offshore jachting je možné na závodní úrovni provozovat i po sedmdesátce. V gymnastice skončíte v sedmnácti. Kapsařina? U té se dá vydržet i v 85 letech, jak ukazuje případ z Šibeniku.

Slovenského jachtaře Antona Fischera alias Cvešpera už obvinili v Chorvatsku z vraždy. Přitom celý případ takříkajíc pluje na vodě.

Naše kurzy a plavby se mohou stát užitečnými vánočními dárky. Pokud si některý vyberete jako dar, zašleme vám dárkový poukaz. Inspirovat se můžete níže. 

To je z Čech až na konec světa. Přibližně. Nebo přesněji z Brna téměř na Seychely. Takto pluje při honbě za rekordem kolem světa trimaran Sodebo Ultim. Poslední obrat u Kanárů a nyní se blíží k ústí řeky La Plata.

Stará část Šibeniku vymírá. V krásném centru města stále žije podle ŠibenikIN už jen 1200 obyvatel, což je stejně jako v roce 1650 po moru, který téměř ¾ obyvatel poslal na onen svět.

Trimaran Sodebo Ultim dnes v noci překročil rovník v čase 4 dny, 4 hodiny. Od startu na západě Bretaně uplul 3355 mil průměrnou rychlostí 33 uzlů. K plavbě z Bretaně na rovník potřeboval jen 5 obratů.

Tentokrát vás Vojta Sládeček provede nastavením plachet ve středním větru

Jste na palubě jachty sami a potřebujete zajet bokem k molu. Zajet k molu a zase od mola odplout. Jak zvládnout oba manévry bezpečně sólo?

„Není pravdou, že se Ukrajincům povedl útok na náš přístav Novorosijsk. A už vůbec není pravda, že v přístavu něco poškodili. Ponorku třídy Varšavjanka rozhodně ne!“

Vyplujete z Bretaně, za 36 hodin jste na Madeiře, necelé dva dny na Kanáry. Superrychlý trajekt? Nikoli, plujete na plachetnici. I Superfast Ferries by byly pomalejší.

Severnímu Atlantiku dnes dominuje hluboká tlaková níže. Vítr jižně od centra níže až 100 uzlů. Fronta se táhne až skoro do pasátu. A naši? Musí frontou projet. Už zítra.

Včera večer vyrazil trimaran Sodebo na plavbu kolem světa. Cílem je překonat rekord trimaranu IDEC Sport Francise Joyona. Úspěch znamená obeplout svět za méně než 40 dnů, 23 hodin a 30 minut. Zatím se daří. Rychlost 43,7 uzlu.

Milan Koláček na svém závodním speciálu Class40 pluje z Karibiku do Bretaně. Prosincový severní Atlantik není nic, co by běžní jachtaři vyhledávali. Jak to ve středu Atlantiku vypadá?

Dnes od rána čelíme útoku Číňanů na Lodní noviny. Bráníme se, ale už začínáme umdlívat. Vždy noví a noví Číňané. A my jsme jen dva…

Na mnoha jachtách se vozí přívěsný motor na zadním koši na boku. Je to pozice, která může způsobovat nepříjemné a hlavně zbytečné škody.

Proč je správný trim důležitý i na turistické jachtě? Potřebuji si na turistické jachtě hrát s trimem, nebo to stačí trochu dotáhnout a ono to také pojede? Špatný trim má mnoho důsledků, mimo jiné i na bezpečnost.

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

V čem jsou Lodní noviny katastrofálně slabé? Je to v reklamě. Neumíme dělat reklamu. Reklamu na Lodní noviny, reklamu na naše kurzy, reklamu na naše plavby. Předpokládám, že jste nikdy žádnou naši reklamu neviděli. Je to tak?

Volal jsem mu na pevnou do Brna (ano, v Brně to ještě mají). Nikdo to nebral. Prahou se jen mihnul. Mobil nebere, asi bez signálu. A jeho jachta Inland Roots, Ocean Soul už není na Martiniku. Kdepak se asi plaví?