Volvo Ocean Race: Mono nebo Multi?
Letošní ročník Volvo Ocean Race je již za dveřmi. Pojede se ten další na jednotrupých, nebo vícetrupých lodích? Jasno bude brzy. Již dnes se ale ví, kdo je bude navrhovat.
Novým hlavním designérem one design lodí pro Volvo Ocean Race bude Guillaume Verdier. Kdo něco ví o závodním jachtingu, musí toto jméno znát. Guillaume stojí téměř za všemi nejlepšími závodními loděmi dnešní doby.
Jím navržené lodě způsobily revoluci ve Vendée Globe, patří mezi nejrychlejší v Class 40, Guillaume se podílí na designu nového rekordního trimaranu na plavbu kolem světa týmu Gitana, ale také se podepsal pod závodní katamaran pro Americký pohár týmu z Nového Zélandu. A pak je tu také nejrychlejší jednotrupá plachetnice dneška Comanche. Nešťastná loď, která se podílela na rozpadu šťastného manželství miliardáře Jima Clarka (73 let) a jeho ženy Kristy (modelka 37 let).
Nechme drbů a vraťme se k Volvu. Tým designérů pod vedením Verdiera nyní zvažuje, jaký bude další one design Volvo. První, co bude třeba rozhodnout, je, jestli půjde jako vždy o jednutrupou loď, nebo jestli závod přesedlá na trimarany. To je nyní otázka dne, na kterou budeme znát odpověď 18. května, tedy již za měsíc.
Ať již půjde o monohull či multihull, jedno je jasné. Musí dojít k technologickému skoku vpřed. Zavedení one design třídy zastavilo vývoj ve Volvo Ocean Race v nejméně vhodnou dobu. Zatímco letošní Volvo se pojede na víceméně klasických lodích, ostatní třídy jsou dnes ve věku foilů. To znamená velké zaostávání…
Verdier by zaostávání měl zastavit. Je to špičkový talentovaný designér, který vidí do budoucna a své nápady je schopen realizovat.
Na čem se tedy pojede za 4 rioky není jasné. Jisté ale je, že loď, ať už bude jakákoli, postaví italská loděnice Persico.
3616
Související články
50 dnů kolem světa
50 dnů kolem světa
Charles Caudrelier obeplul svět sólo za 50 dnů, 19 hodin a 7 minut a stal se prvním vítězem závodu kolem světa Arkea Ultim Challenge. Jen dva sóloví jachtaři dokázali obeplout svět rychleji. Držitel rekordu Francois Gabart za 42 dnů, 16 hodin a 40 minut a Thomas Coville za 49 dnů, 3 hodiny a 7 minut.
Schovat se před bouří je správné řešení
Pokud mohu snížit riziko pro loď a posádku na minimum, udělám to. Není-li to nezbytné, neriskuji. Skvělým příkladem je současné dění v závodu kolem světa Arkea Ultim Challenge.
Všechno je možné…
Armel Le Cléac´h má za sebou zastávku v Riu s výměnou dvojice kormidel. Na čele Arkea Ultim Challenge se pomalu posouvá vpřed Charles Caudrelier. Jeho trimaran je velmi unavený. Druhé místo patří strhanému Thomasu Covillovi.