Vítr stále sílí, gena nejde zarolovat…
Je tu krizová situace. Plujeme na plachty, vítr sílí, něco se zaseklo a gena nejde zarolovat. Co mám dělat?
První, co je třeba udělat, je uklidnit situaci. Získat čas, abychom se mohli bez stresu soustředit na řešení.
Chci-li získat čas a uklidnit situaci, odpadnu na zadobok. Rychlost větru působícího na plachty se sníží, loď se narovná, zklidní a my můžeme začít hledat řešení.
Nejprve zajdeme na příď se podívat, proč rolfok nechce pracovat. Na vině nejspíše bude spoušť rolfoku. Pokud jsme plachtu vymotávali bez kontroly spouště rolfoku, mohla se navíjet příliš rychle a pár otoček sklouzlo pod rolfok na kování pod bubnem. V takovém případě je řešení snadné, pokud jachta pluje klidně na zadobok. Spoušť povolíme v kokpitu, uvolníme smyčky namotané pod bubnem a nahodíme je na buben. Pokud by to nebylo možné, budeme muset celou spoušť stáhnout dopředu, odmotat a pak namotat chybějící otočky zpět na buben a spoušť natáhnout znovu do kokpitu. Pak již bude možné genu srolovat.
Ideálně budeme rolovat genu při plavbě na zadobok. Schováme ji za hlavní plachtu až ztratí vítr a pak ji jednoduše rolujeme. Síla je v té chvíli minimální.
Obecné pravidlo říká, že mám-li problém s náhlým zesílením větru, na které nejsem připraven, odpadnu, abych zklidnil situaci a získal čas.
764
Související články
Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?
Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?
Ve druhém dílu rozhovoru s Milanem Koláčkem se podíváme na to, jak se nastavují foily a jaký to má vliv na let jachty, dozvíme se, co to je tilt kýlu, kolik času závodníci naspí při Fastnetu a samozřejmě také něco o Milanových plánech do budoucna.
Na IMOCE je to náročné a někdy brutální...
Milan Koláček je prvním Čechem, který absolvoval regatu na jachtě IMOCA. Zeptali jsme se Milana, jak závod probíhal, jak náročné byly podmínky, co je na IMOCE nejtěžší, jakých výkonů dosahuje atd. Zítra se něco dozvíme o foilech, jejich trimování o letu nad hladinou a Milanových plánech.