Trimování jednoduše - hlavní plachta
U hlavní plachty máme, co se týká trimování, více možností. Níže je seznam jednotlivých trimovacích prvků a jejich vliv na tvarování, nebo ovládání hlavní plachty.
Otěž hlavní plachty
Pomáhá primárně nastavovat úhel ráhna vůči větru, tedy mění úhel náběhu.
Otěžový vozík
Umožňuje měnit uhel náběhu ráhna při zachování stejného twistu, tedy přetočení vrchní části plachty.
TWIST
Tzv. přetočení plachty, které je žádoucí při slabém větru. Fouká-li více, twist zmenšujeme, abychom nesnižovali výkon plachty. V silném větru naopak twist znovu zvětšujeme, snižujeme výkon plachty a můžeme tak nahrazovat refování.
Při slabém větru respektuje přetočený vršek plachty v horních patrech více proudnice skutečného směru větru, který je silnější a jde proto více z boku.
Spodní část je naopak více přitažená k ose lodi, u hladiny je dominantnější zdánlivý vítr, který vždy přichází více od přídě.
Výše uvedené platí dvojnásob, pokud plujeme se square top hlavní plachtou. Práce s twistem je pak klíčovým prvkem ovlivňujícím výkon hlavní plachty.
Výtah hlavní plachty
Kromě vytažení plachty má napětí výtahu významný vliv na pozici břicha plachty.
Čím více výtah dotáhneme, tím více se posune břicho plachty ke stěžni. Vytvoří se tak profil, který bude žádoucí v silnějším větru, je tolerantnější na úhel náběhu, tedy například při plavbě na vlnách.
Čím je výtah volnější, tím je citlivější úhel náběhu. Profil umožňuje plout ostřeji proti větru, je ale třeba vést loď velmi přesně na kormidle. Ideálně na klidné vodě bez vln.
Kiking
Kladkostroj mezi ráhnem a stěžněm stahující ráhno dolů. Při povolené otěži hlavní plachty hlavní regulátor twistu.
Primární funkce je udržení stálé výšky ráhna při plavbě na boční a zadní větry. Otěž je povolená a netáhne ráhno směrem dolů. Dotažený kiking přidá výkon, povolený kiking výkon ubere.
Vše souvisí s twistem plachty. Povolený kiking přizvedne ráhno, plachta není tak plochá a přetočí se v horní části (twistuje).
Na lodích bez otěžového vozíku je to klíčový prvek pro práci s twistem hlavní plachty
Cunningham
„Kontravýtah“- lano které vytváří tah proti výtahu hlavní plachty. Často je zpřevodován a umožní tak přesnější práci s napětím předního lemu. Profil plachty ovlivňuje stejně jako výtah, jen se příjemněji ovládá.
Outhaul
Napínání spodního lemu hlavní plachty dozadu.
703
Související články
Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?
Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?
Ve druhém dílu rozhovoru s Milanem Koláčkem se podíváme na to, jak se nastavují foily a jaký to má vliv na let jachty, dozvíme se, co to je tilt kýlu, kolik času závodníci naspí při Fastnetu a samozřejmě také něco o Milanových plánech do budoucna.
Na IMOCE je to náročné a někdy brutální...
Milan Koláček je prvním Čechem, který absolvoval regatu na jachtě IMOCA. Zeptali jsme se Milana, jak závod probíhal, jak náročné byly podmínky, co je na IMOCE nejtěžší, jakých výkonů dosahuje atd. Zítra se něco dozvíme o foilech, jejich trimování o letu nad hladinou a Milanových plánech.
Spinaker a genaker na IMOCA
Označení předních plachet občas bývá zavádějící. Co platí v angličtině, neplatí v jazyce francouzském. No a některé plachty již na palubě ani nenajdete.