Tomek s Koláčkem nejlepší na Seascape Challenge Cupu
Minulý týden se ve střední Dalmácii odjel zajímavý závod, který již tradičně pořádá pro stále se rozšiřující mezinárodní komunitu svých zákazníků výrobce sportovně laděných plachetnic dříve Seascape nyní Beneteau First.
Závod má přiléhavý název Challange Cup a jeho základní filozofií je výzva k překonání a posunu hranice zóny osobního komfortu. Je určen pro dvoučlenné posádky, které jsou rozděleny do třech monotypových tříd dle typu lodě. Závod je organizován z maríny Jezera na Murteru a letošního ročníku se zúčastnilo 9 posádek ve třídě First 27 SE, 6 posádek ve třídě First 24 SE a tradičně nejpočetnější skupinu tvořilo 30 posádek v nejmenší třídě First 18 SE. Trasa závodu je převážně vytyčena v chráněných vodách mezi Kornaty a pobřežím a měřila 95 Nm, pro nejmenší třídu byl poslední úsek zkrácen o 11 Nm. Letošního ročníku se zúčastnily s úspěchem i dvě české posádky, které obstály v konkurenci zvučných jmen z prostředí závodního jachtingu. V prestižní třídě First 27 SE zvítězil Milan Tomek s Milanem Koláčkem s velkým náskokem před zbytkem flotily, kdy celou trasu absolvovali za 25 hodin a 33 minut.
Více informací zde.
2451
Související články
Dnes debata s Milanem Koláčkem o Route du Rhum
Dnes debata s Milanem Koláčkem o Route du Rhum
Dnes třetí ze série debat s Milanem Koláčkem o největší sólové regatě přes Atlantik Route du Rhum. V cíli bude kategorie Ultime trimaranů, stupně vítězů jsou jasné. Proč Charles Caudrelier a ne Francois Gabart na nejsofistikovanější lodi?
Za chvíli konečně start Route du Rhum
Dnes ve 1415 startuje sólový závod přes Atlantik Route du Rhum. Podmínky jsou příznivé, ale na dohled je aktivní studená fronta s bouřlivým počasím. Kudy vede cesta do cíle?
Podzimní Seawolfcup
Po dvou covidových letech plných nejistoty jsme všichni doufali, že se situace zklidní a život pojede dále v obvyklých kolejích. A přišla nejistota další. I přes energetickou krizi a obecnou nejistotu z budoucnosti se na startu podzimního Seawolfcupu sešlo osmnáct lodí.