Test Merry Fisher 1095

Letošní model osvědčené a úspěšné řaday Merry Fisher nese označení 1095 a stává se novou vlajkovou lodí. Dříve rybářské jachty jsou stále více plnohodnotnými cruisery.

Označení „Fisher“ je u všech novějších modelů zavádějící, protože lodě se stále více vzdalují svému původnímu rybářskému účelu a stávají se z nich spíše víkendové cruisery s velkým důrazem na komfort a zároveň výkon. V průběhu let dochází ke zmenšování kokpitů ve prospěch prostoru v nástavbě. Nejnovější model je toho výrazným příkladem. Představa početné rybářské posádky mlátící se pruty v nevelkém kokpitu, který ještě částečně zasahuje pod stříšku, je spíše úsměvná. Ne že by nebylo možné si na ryby vyjet, ale bude to jen v menší posádce. Stále zřetelněji se u všech nových člunů této značky jedná především o pohodlnější jachty, než o pracovní rybářské čluny.

Světlý a prostorný interiér

Foto Jerome Kelagopian

Z člunu pro rybáře vznikla kompletní jachta

Paluba a kokpit

Foto Jerome Kelagopian

Kormidelník má přístup přímo na palubu bočními dveřmi.

Na pravoboku vede i poměrně široký ochoz k přídi. Dá se na něj vyjít i bočními dveřmi z nástavby. Na přídi je na střeše kajuty velká opalovací matrace, kterou jsme již zmiňovali. Co se týká levoboku, je na něm jen úzký ochoz a vázání fendrů na reling vyžaduje smysl pro rovnováhu.

Vraťme se ale do kokpitu. Uvolnil místo prostorné nástavbě a nezabírá ani čtvrtinu délky trupu. Je v něm především klasická lavice do L. Její příčná část se dá rozšířit posunutím dopředu a sklopením opěradla. Vznikne solidně velké lehátko na opalování. Také sem můžeme připevnit menší demontovatelný stolek.

Protože jsou za kokpitem umístěny dva přívěsné motory, přístup do vody je omezen prakticky jen na pravoboční platformu. Do vody se dostanete samozřejmě i z levoboku, ale schůdky jsou pouze napravo.

Prostorná nástavba

Foto Jerome Kelagopian

Sezení v salonu je možné změnit v další lůžko.

Před kuchyňkou se nachází křeslo skipera s přístroji, volantem a pákami plynu. Elektronika se nabízí ve dvou ůrovních vybyvení a je značky Lowrance. Vedle křesla skipera jsou již zmiňované boční dveře nástavby, které výrazně usnadní vyvazování jachty, když je skipper na palubě sám.

Po několika schodech sejdeme do malého prostoru, ve kterém se nachází dveře do tří kabin a do sprchy se záchodem. Ve všech kajutách je za dveřmi slušná stojná výška a všechny jsou vybaveny dvoulůžky. Kajuta na pravoboku ho má poněkud menší a tak výrobce udává počet lůžek jako 4+4. Úložné prostory jsou odpovídající úloze „weekend cruiseru“, samozřejmě ne pro plný počet v certifikátu uvedených deseti lidí. V interiéru převládají ostré hrany a celý je vyvedený ve tmavé dýze. Při testu se jednalo o prototyp a ani na stránkách výrobce nebyly uvedeny jiné varianty. Nicméně díky výraznému prosvětlený interiér nepůsobí tmavým dojmem. Když jsme u prosvětlení, zmíním ještě dvě zasouvací střešní okna v nástavbě. Co se týká úrovně provedení interiéru, je zcela odpovídají dané kategorii lodí.

Motory

Foto Martin Rohovský

Na obou bocích zádě jsou malé koupací platformy. Jen na pravé z nich je žebřík pro výstup z vody.

Při použití protiběžného chodu motorů a příďového propeleru ( je také za příplatek) je možné se otočit prakticky na místě, i když při větru vyžaduje tento manévr díky vysoké nástavbě určitý trénink.  Ani při lehkém trimu se loď na jeden motor nedostala do skluzu ale její ovladatelnost zůstávala pořád na slušné úrovni.

Pro vyvazování máme k dispozici šest rohatinek – dvě na zádi, dvě na přídi a dvě uprostřed. Přístup k prostřední rohatince na levoboku je trochu komplikovaný kvůli opravdu úzkému prostoru mezi nástavbou a relingem. Přístup k vázání na zádi i přídi je i díky vrátkám v kokpitu exceletní. Kotva je umístěna na příďové rolně, elektrický vrátek je ale nabízen až ve zvláštní výbavě.

Závěrem

Na rozdíl od starších a menších modelů řady Merry Fisher se už jedná o docela „kus“ lodě. V dané ( a zatím jediné motorizaci) má výkonu spíše přebytek než nedostatek. Je dobře ovladatelná, i když přístavní manévry v silnějším větru je třeba trochu vyzkoušet a zažít si je – bez použití příďového propeleru přece jenom na otočení trochu místa potřebujete. Ale celkově se jedná o zdařilý víkendový cruiser pro větší rodinu nebo pro partu kamarádů, ve kterém je možné vyplout i na delší plavbu.

Parametry

Související články

Jak se měří stabilita jachet IMOCA

Jak se měří stabilita jachet IMOCA

Nejatraktivnější jednotrupé offshore jachty IMOCA nejsou příliš svázané pravidly. Mimořádná pozornost je však od tragického ročníku Vendée Globe 1996 kladena na stabilitu. Jak vypadají přísné testy stability, kterými musí projít každá loď?