Jeremie Beyou, největší favorit Vendée Globe je ze hry a vrací se do Les Sables. Třetí z minulého ročníku a muž, který se na závod nejdéle připravoval, se srazil s UFO. Kontrola lodi ukázala, že poškozené není jen kormidlo. 

Flotila Vendée Globe má za sebou první bouřlivou frontu. A sčítají se ztráty. První ostrá zkouška rozdělila startovní pole ještě před svým příchodem. Jedni šli vstříc nebezpečí čelem, jiní se rozhodli pro méně agresivní variantu.

Mys Finisterre není dobré místo pro sólové jachtaře. Mlha, hustý provoz nákladních lodí, všudypřítomní rybáři malí i velcí, někteří bez AIS, překážka v podobě systému rozdělené plavby, do kterého není možné vplout.

Včera po několika odkladech odstartoval 9. ročník sólového závodu kolem světa Vendée Globe. Dnes ráno proplouvá čelo startovního pole první studenou frontou, zároveň je první jachta již ze hry. Alespoň dočasně. První ostrá zkouška přijde už zítra.

Posledních 5 mil závodu Defi Azimut ukázalo, jak nevyzpytatelný dokáže být námořní jachting. Ve chvíli, kdy se na prvním místě plující Kevin Escoffier dostal na dohled od cíle, měl na druhého v pořadí náskok půl míle. Zdálo se, že vítězství nestojí nic v cestě.

Již v listopadu startuje nejtěžší závod kolem světa Vendée Globe. Sólo, bez asistence, bez zastávky. Jede se na lodích IMOCA. Která z nich je nejrychlejší?

Zvláštní regata, která zavedla flotilu jachet IMOCA až daleko na sever k Islandu skončila přesně podle očekávání. První tři místa obsadili favorité. Nová generace jachet dokázala, že je v ideálních podmínkách nedostižná.

17 jachet IMOCA pokračuje v regatě Vendée Arctique. Vedoucí skupina má před sebou ještě dalších 300 mil na sever. 300 mil do zimy, 300 mil blíže k Arktidě, 300 mil blíže k ledu. Krásná letní regata. Teplota vzduchu 9°C, teplota vody 10°C.