Samopřehazovací kosatka, dáblův vynález
Pluji na jachtě Oceanis 51.1. Krásná jachta, která pěkně jede a je velmi prostorná. Má jen jednu chybu. Je vybavena samopřehazovací kosatkou.
Tato kosatka má nesporné výhody pro vedení lodě. Plujete s jinou jachtou na kolizním kurzu, nechce se klidit z cesty, jak by podle pravidel COLREG měla a musíte tedy reagovat. Chtělo by to obrat, ale na palubě nemáte posádku, to by s jinou přední plachtou bylo limitující. Se samopřehazovací kosou stačí otočit kormidlem (jako volantem v autě) a šup, obrat máte za sebou.
To je na straně plus. Jaké je mínus?
Trim. Trimování plachty je velmi nesnadné. Použijeme-li výraz vhodný pro veřejné užití. Prostě má své limity.
Potřebujete-li na stoupačku plachtu pořádně dotáhnout, můžete u toho krev cedit, ale nepodaří se vám to. Plachta je stále trochu moc bachratá a vzadu zavřená. Ať se snažíte sebevíc. Možná by to bylo lepší s prohnutou kolejnicí na otěž, ale tu nemáme. Výsledkem je, že je jachta hodně a zbytečně nakláněná. Tento problém je možné řešit jen tím, že se pokusíte vpředu nechat jednu otáčku na rolfoku. To ale také není příliš dobré řešení. Plachta je prostě o něco delší, než by měla být.
A to se nebavíme o plavbě na bok a zadobok, kdy potřebujete plachtu povolit a zavřít zadní lem… Ano vím, chtělo by to na to jinou plachtu, ale té se mi nedostává… Máte jen špatně vytrimovanou malou plachtu a jachtě se nedostává výkonu.
Závěrem
Možná je to v jiném provedení lepší, ale tady je samopřehazovací kosatka frustrující záležitost. Jakou máte s touto plachtou zkušenost vy?
4267
Související články
Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?
Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?
Ve druhém dílu rozhovoru s Milanem Koláčkem se podíváme na to, jak se nastavují foily a jaký to má vliv na let jachty, dozvíme se, co to je tilt kýlu, kolik času závodníci naspí při Fastnetu a samozřejmě také něco o Milanových plánech do budoucna.
Na IMOCE je to náročné a někdy brutální...
Milan Koláček je prvním Čechem, který absolvoval regatu na jachtě IMOCA. Zeptali jsme se Milana, jak závod probíhal, jak náročné byly podmínky, co je na IMOCE nejtěžší, jakých výkonů dosahuje atd. Zítra se něco dozvíme o foilech, jejich trimování o letu nad hladinou a Milanových plánech.