Richomme, vítězství ve velkém stylu
Kategorii Class 40 v závodu Route du Rhum vyhrál Yoann Richomme ve velkém stylu. Zopakoval vítězství z minulého ročníku a na trati dominoval s naprostou jistotou.
Start se mu přitom nepovedl. Odstartoval předčasně a musel absolvovat čtyřhodinovou penalizaci. Trest vykonal u bóje u mysu Fréhel nedlouho po startu. To ale bylo jediné zaváhání na trati a hned se začal probojovávat startovním polem dopředu.
Vraťme se ale ještě před start závodu. Richomme jel na nové lodi, která byla dokončena v tomto roce. Časový harmonogram měl stejný jako před 4 lety. Spustit novou loď na vodu, vyzkoušet ji, odstranit chyby, zajistit její spolehlivost. To vše ve zkráceném čase v sezóně před startem. Také to je ukázka vysokého sebevědomí. Navíc k tomu Richomme staví jachtu IMOCA pro Vendée Globe…
Yoannu Richommovi je 39 let. Je vystudovaným lodním architektem. Dále je vynikající meteorolog. To se prokázalo i během závodu, kdy si vedl skvěle a na celé trati není možné najít jediné zaváhání.
Po absolvování penalizace se Yoann propadl až na 50. místo. To bylo ve středu večer. Již v neděli však byl na čele. Složité meteorologické situace pro něj znamenaly výzvu a na každé frontě na své soupeře získával. Sám přitom říkal, že na soupeře se neohlížel a jel si svůj závod.
Několikrát během závodu musel svoji jachtu zpomalovat. To, když se ručička rychloměru šplhala nad 25 uzlů. V pasátu získal až 120 mil náskok na své soupeře. V cíli vytvořil nový rekord závodu pro třídu Class 40. Svůj vlastní rekord z minulého ročníku vylepšil o celé 2 dny. Nový rekord má hodnotu 14 dnů, 3 hodiny a 8 minut.
Richome se zařadil do nepočetné skupiny dvojnásobných vítězů regaty. Z nich jen dva Laurent Bourgnon (1995 a 1998) a Roland Jourdain (IMOCA 2006 a 2010) dokázali dvakrát po sobě vyhrát ve stejné kategorii.
Dalším cílem Yoanna Richomma je Vendée Globe. Bude mít novou loď.
IMOCA je mnohem složitější stroj vyžadující více praxe, více naježděných hodin. A Vendée Globe je jiný závod než krátký sprint přes Atlantik. Yoann Richomme ale ukazuje velkou sebejistotu a mimořádný tah na cíl. Jeho cestu do třídy IMOCA bude zajímavé sledovat. Navíc, když má za sebou finančně silný tým.
Výsledky najdete zde.
661
Související články
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Metis 45. Plně foilující pětačtyřicítka, která by měla mít rychlostní potenciál jachet IMOCA a byla by vyráběná sériově. Je to jen další hezký obrázek, který má k realizaci tak daleko, jako Rusko k demokracii, nebo je možné, že se tato mašina brzy objeví na vodě?
Rozhovor Lucie Výborné s Milanem Koláčkem
V pořadu Host Lucie Výborné byl Milan Koláček. Poslechněte si zajímavý půlhodinový rozhovor o sólovém a shorthanded jachtingu, o začátcích v Classe Mini, na Figaru, Class 40, v královské třídě IMOCA.
Kolik stojí IMOCA a kolik by stál opravdový let
Foilující jachty IMOCA dokážou oblétnout svět pod 65 dnů. A to táhnou stále záď ve vodě. Proč nepovolí foil i na kormidle, aby vzlétly docela? Kolik by to stálo.