Rekord/nerekord a zdramatizování závodu
Tým 11th Hour Racing uplul za 24 hodin 544,63 námořní míle. To je nový rekord ve třídě IMOCA. Nebo vlastně není? V současnosti je, i není. Teď je, ale zanedlouho nebude.
Během víkendu se trojice jachet na 2. – 4. místě 11th Hour Racing, Biotherm a Malizia dostala konečně do větru a začala honit vedoucí Holcim – PRB. Na zadní straně výše přišel vítr, moře bylo klidné, a to byla chvíle, kdy je třeba sešlápnout plyn až na podlahu. Nejvíce na tom šlapali na 11th Hour Racing. Za 24 hodin dokázala jachta uplout 544,63 námořní míle. Rekord platný v současné chvíli pro třídu IMOCA má hodnotu 539,71 míle a drží ho Alex Thomson z roku 2018.
Co se týče výkonů zapsaných v tabulkách, o rekord jde. V zimě ale zvládla IMOCA Charal vedená Franckem Cammasem urazit 558 mil. Tento výkon však ještě není ověřen a zapsán do rekordních knih. Proto se zatím může 11th Hour Racing tvářit, jako držitel rekordu.
Závod se dramatizuje
V pátek měl vedoucí tým Holcim – PRB náskok blížící se 600 mílím. To je pro představu přibližně z Terstu na řecký ostrov Lefkada. Holcim – PRB pokračovala na zadní straně tlakové níže dále k východu, Zbylá trojice již ze systému vypadla a stála v bezvětří tlakové výše.
Dnes druhá Biotherm ztrácí 460 mil a zdá se, že by se náskok mohl dále smrskávat. Všechny čtyři jachty jsou navíc ve stejném systému. Pronásledovatelé sice na jeho zadní straně, už je to ale lepší, než tomu bylo před pár dny. Navíc to vypadá, že vítr před Holcim – PRB by měl slábnout… To jsou ale zatím jen odhady. Bez polárních diagramů a routingového softwaru je těžké přesně odhadnout, jak se bude situace vyvíjet.
V současné chvíli je situace taková, že tým Holcim – PRB sjel na stějnou zeměpisnou šířku, jako tři zbylé jachty. Dostal se ke středu vyplňující se tlakové níže a odhalzoval. Náskok je 460 mil na Biotherm a můžeme být zvědaví na dění v příštích dnech.
Opravy
Na všech jachtách probíhají z času na čas opravy. Guyot přistál v Kapském městě a bude se řešit delaminace trupu. Aby se mohl připojit ke zbytku flotily v Itajaí. Na Malizia se opravuje dobíjení. Na Holcim - PRB zase plachty. Záplata na zadním lemu byla třeba na J2, oprava byla zapotřebí i na hlavní plachtě.
Na Biotherm naproti tomu oslavovali narozeniny. Velkým dárkem byla... Uvidíte ve videu.
Polohu lodí najdete zde.
489
Související články
Bezvětří, rekord, bezvětří
Bezvětří, rekord, bezvětří
Letošní Vendée Globe je zatím zajímavá, ale pomalá (až na již druhý 24h rekord). Místo pasátu 3 dny bez větru, následoval krátký pasát a dnes už rovníkové tišiny. Rekord na rovník Alexe Thomsona z roku 2016 má hodnotu 9 dnů a 7 hodin. Dnes je to už přes 10 dnů a na rovník téměř 400 mil.
Jak opravit neopravitelné
Louis Burton je bojovník. To se o něm ví. Tentokrát se ale pouští do něčeho, co je z laického pohledu nemožné. Jen si to představte, loď se vám láme v půlce, vy to opravíte jako zlomenou nohu od stolu a pokračujete v závodě kolem světa. A nejste přitom před cílem. Jen nedlouho po startu...
Nico Lunven první a obtížná rozhodnutí na dohled
Změna ve vedení Vendée Globe. Do čela se dostal Nico Lunven, který byl před 50 hodinami předposlední. Startovní pole má za zády níži a před sebou složitou cestu do pasátu. Obtížné chvíle, kdy bude snadné ztratit.