První zkouška ohněm
Flotila Vendée Globe má za sebou první bouřlivou frontu. A sčítají se ztráty. První ostrá zkouška rozdělila startovní pole ještě před svým příchodem. Jedni šli vstříc nebezpečí čelem, jiní se rozhodli pro méně agresivní variantu.
Ztráty
Armel Tripon na své zajímavé jachtě (první IMOCA navržená Samem Manuardem, se kterým spolupracoval i Milan Koláček) míří někam ke španělské pevnině. Na vině je zámek na jedné z předních plachet. Plachty nedrží na stěžni výtah, ale kování (zámek). Díky tomu se snižuje komprese stěžně. Tentokrát se ale ukazuje, že zámek zlobí… Vracel se kvůli němu Fabrice Amedeo. Potíže hlásil Arnaud Boissieres a nyní se ze stejného důvodu vrací Armel Tripon. Má v úmyslu zakotvit někde poblíž La Coruni a pokusit se závadu opravit (nesmí na břeh, ani přijmout pomoc).
Potíže má také největší favorit Jeremie Beyou na Charal. Googlepřeklad z francouzštiny hlásí: „Včera večer musel Jérémie Beyou provést dočasnou opravu (obavy z poslechu návratu), než čelil silnému počasí. Zároveň udeřil do jednoho a jedno z kormidel bylo poškozeno. Poskytuje konsolidaci, jakmile to povětrnostní podmínky dovolí.“ Tak to byl důvod, proč už včera večer plul jen pomalu a dotahovaly se na něj jak Samantha Davies, tak i Clarisse Cremer na lodi bez foilů.
Dnes ráno již byla zpráva převedena do jazyka barbarů z ostrova severně od středu světa a z něj se nám podařilo zjistit, že se srazil s UFO a jedno z kormidel je poškozeno. Jakmile počasí dovolí, pokusí se o definitivní opravu. Osobně bych ale měl strach z „obav z poslechu návratu!“
Další z favoritů Kevin Escoffier na PRB bojuje s vodou v podpalubí. Na vině je odvodnění skříně foilu. Escoffier je známý tím, že by šroubovákem dokázal opravit i Apollo 13. Hlásí, že jde o triviální závadu, kterou snadno opraví. Tedy opraví, když bude foukat 5 uzlů a ne 40, jako dnes v noci.
Seb Simon na Arkea-Paprec hlásí po průjezdu frontou mořskou nemoc. Poprvé v životě. Vinu přikládá také stresu...
Ve vedení
Na čele je stále jižní skupina jachet bez foilů. Vede nejdále na jihu Maxim Sorel, před Benjaminem Dutreuxem a Jeanem Le Camem. Z jižní skupiny je nejdále na západě a tedy nejblíže fronty Nico Troussel na Corum. To je nová nevyzkoušená jachta s foily. Troussel vsadil na jižní trasu, tedy průjezd frontou v místě, kde je méně aktivní. Šetří materiál.
V západní skupině si výborně vedou ti, co byli před frontou nejdále na severu a projeli ji první Thomas Ruyant, Sébastien Simon a Louis Burton. Střední skupina, ve které jsou další favorité Charal, Hugo Boss, Apivia, PRB, Initiatives-Coeur na západní skupinu ztrácí. V této střední skupině si vede fantasticky Clarisse Cremer. V roce 2017 zkusila Mini-Transat a dojela na fantastickém druhém místě v sériové kategorii. A odtud vedla cesta do špičkového týmu Banque Populaire, jehož barvy nyní nese.
Polohu lodí najdete zde.
Dnes večer a dále každou středu pro vás připravujeme online přednášky o Vendée Globe, o průběhu závodu, jeho historii, o zajímavostech atd...
3131
Související články
Kdo naskočí do rychlíku?
Kdo naskočí do rychlíku?
Ve Vendée Globe důležitý okamžik pro favority. Nyní se hraje o to, kdo stihne naskočit do rozjetého vlaku, který bez zastávky míří k mysu Dobré naděje. Kdo naskočí, zmizí soupeřům, kterým se to nepodaří. Ztráta zde už nemusí být dohnatelná.
Bezvětří, rekord, bezvětří
Letošní Vendée Globe je zatím zajímavá, ale pomalá (až na již druhý 24h rekord). Místo pasátu 3 dny bez větru, následoval krátký pasát a dnes už rovníkové tišiny. Rekord na rovník Alexe Thomsona z roku 2016 má hodnotu 9 dnů a 7 hodin. Dnes je to už přes 10 dnů a na rovník téměř 400 mil.
Jak opravit neopravitelné
Louis Burton je bojovník. To se o něm ví. Tentokrát se ale pouští do něčeho, co je z laického pohledu nemožné. Jen si to představte, loď se vám láme v půlce, vy to opravíte jako zlomenou nohu od stolu a pokračujete v závodě kolem světa. A nejste přitom před cílem. Jen nedlouho po startu...