Poletí 50 uzlů?
Nový 32 metrů dlouhý trimaran Sodebo 3 byl představen veřejnosti v sobotu. Je to již třetí maxitrimaran postavený pro Thomase Covilla. Uvidíme, zda se revoluční změny na lodi provedené stanou v budoucnu standardem.
Informace o lodi jsou dostupné zatím jen ve francouzštině, což není jazyk v Lodních novinách srozumitelný.
Na první pohled je však vidět posun nástavby a řízení lodi ze zádě do středu trupu. Těžké zařízení je díky tomu v těžišti lodi a zřejmě došlo také k úspoře hmotnosti. Velmi zajímavé řešení.
Trimaran je samozřejmě vybaven foily. Nejen ve středu lodi, ale také na kormidlech.
Dále několik zajímavých čísel
Stavba lodi trvala v loděnici Multiplast 18 měsíců.
50 000 hodin zabraly studie a projekční práce.
110 000 hodin práce v loděnici.
Trimaran je dlouhý 32 metry, široký 23 metry a délka stěžně je 34 metry.
Na patě stěžně je komprese odpovídající 65 tunám.
Na otěži hlavní plachty je tah odpovídající 17 tunám.
Za plavby může být na stěžni téměř 700 m2 plachet
Maximální rychlost by se měla pohybovat mezi 45 a 50 uzly.
Na stavbu trimaranu bylo použito 16 000 m2 karbonu.
Na palubě je 330 m optických kabelů.
Elektrických kabelů jsou 4 km.
Plocha plachet
Hlavní plachta 277 m2
J0 420 m2
J1 261 m2
J2 170 m2
J3 92 m2
4738
Související články
Schovat se před bouří je správné řešení
Schovat se před bouří je správné řešení
Pokud mohu snížit riziko pro loď a posádku na minimum, udělám to. Není-li to nezbytné, neriskuji. Skvělým příkladem je současné dění v závodu kolem světa Arkea Ultim Challenge.
Všechno je možné…
Armel Le Cléac´h má za sebou zastávku v Riu s výměnou dvojice kormidel. Na čele Arkea Ultim Challenge se pomalu posouvá vpřed Charles Caudrelier. Jeho trimaran je velmi unavený. Druhé místo patří strhanému Thomasu Covillovi.
Loick Peyron o důležitosti štěstí
Trojice vedoucích jachet Arkea Ultim Challenge má za sebou mys Horn a hledá cestu na sever Atlantikem. 4700 mil do cíle pro vedoucího Caudreliera. Co o dosavadním průběhu závodu říká hvězda oceánského jachtingu Loick Peyron?