Plnou hlavní plachtu, nebo ref?
Vyplouváte z přístavu, plachta jde nahoru, fouká tak akorát. Po 10 minutách již s větrem bojujete a je třeba refovat. Kdy mám tahat plachtu celou a kdy zarefovanou?
Vždy je jednodušší připravit si ref v klidu a vytáhnout hlavní plachtu s refem na hladké vodě než refovat na vlnách, bojovat s větrem a plachtou. To ale neznamená, že budu vždy vyplouvat s refem. To by bylo příliš konzervativní.
Vítr a překážky
Je třeba si uvědomit, že každá překážka ovlivní vítr. Vítr slábne. Tření o zemský povrch vítr zpomaluje. Vítr zpomaluje i tření o mořskou hladinu, ale méně. Menší tření o mořskou hladinu než o pevninu, navíc pevninu s kopci, domy, lesy atd.
Vítr u pevniny je proto slabší. O kolik, to je závislé na tvaru pevniny.
Jak se rozhodnout?
Zdroj Windy
Přepneme-li na PORYVY, vidíme, že snadno se z 18 uzlů u břehu může stát dvojnásobek.
Pojďme na příklad. Představme si, že vyplouváme v Chorvatsku z Vodice. Přístav je velmi dobře krytý, několik řad ostrovů. Před Vodicí bude foukat méně než na nedalekém Murterském moři. Ještě více větru můžeme očekávat na otevřeném moři vně hradby ostrovů.
Při rozhodování je lepší vzít v úvahu přehledné detailní předpovědní mapy jako třeba Windy, než se spoléhat, že na otevřeném moři bude foukat stejně jako před marínou ve Vodici. Fouká-li před přístavem 15 uzlů, na otevřeném moři to nejspíše bude přes 20. Na stoupačku rozhodně na ref.
Podívejte se na obrázek z dnešního dne. 18 uzlů jugo před přístavem ve Vodici, 25 na otevřeném moři. To jsme ale jen u stálého větru. Přepneme-li Windy na PORYVY, bude to přicházet přes 30. nenechte se tedy zmást tím, že v maríně to jde.
263
Související články
Boreas, severního větru pán
Boreas, severního větru pán
Jachting je sport na větru závislý. Proto je dobré spolupracovat s bytostmi, které větru vládnou. Jednou z nich je Boreás, syn Titána Astraia a bohyně ranních červánků Éós. Je to bůh severního větru. Jeho sourozenci se jmenují Euros, bůh jihovýchodního větru, Zefyros, bůh mírného západního větru a Notos, který vládne jižnímu větru.
Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?
Ve druhém dílu rozhovoru s Milanem Koláčkem se podíváme na to, jak se nastavují foily a jaký to má vliv na let jachty, dozvíme se, co to je tilt kýlu, kolik času závodníci naspí při Fastnetu a samozřejmě také něco o Milanových plánech do budoucna.
Na IMOCE je to náročné a někdy brutální...
Milan Koláček je prvním Čechem, který absolvoval regatu na jachtě IMOCA. Zeptali jsme se Milana, jak závod probíhal, jak náročné byly podmínky, co je na IMOCE nejtěžší, jakých výkonů dosahuje atd. Zítra se něco dozvíme o foilech, jejich trimování o letu nad hladinou a Milanových plánech.