Neuvěřitelná stíhací jízda
Finále Transat Jacques Vabre v kategorii IMOCA je neuvěřitelnou stíhací jízdou týmu Charal. Beyou s Prattem ukazují, co znamená mít v ideálních podmínkách vyladěnou jachtu IMOCA s foily. K cíli letí již druhým dnem rychlostí přes 20 uzlů. Na vedoucí Apivia již nestačí, ale stále by se mohli dotáhnout na druhou PRB.
Jen den zpět byla jachta Charal na 6. místě a ztrácela na medaili přes 50 mil. Do hloubi startovního pole se propadla z prvního místa v rovníkových tišinách. Na tento průjezd tišinami zřejmě Beyou dlouho nezapomene. Na své soupeře ztratil nejméně 300 mil.
Po výjezdu z tišin se tým Charal nevzdal a rozhodl se, že zkusí ještě o medaili zabojovat. Za den najel na soupeře 70 mil a již je třetí. Na druhé místo ztrácí 35 mil. Druhá PRB je ale podobně rychlá. Proto se zdá, že stříbro již nevyjde. Na druhou stranu včera by nikdo nevsadil ani na bronz.
Polohu lodi najdete zde.
3877
Související články
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Metis 45. Plně foilující pětačtyřicítka, která by měla mít rychlostní potenciál jachet IMOCA a byla by vyráběná sériově. Je to jen další hezký obrázek, který má k realizaci tak daleko, jako Rusko k demokracii, nebo je možné, že se tato mašina brzy objeví na vodě?
Rozhovor Lucie Výborné s Milanem Koláčkem
V pořadu Host Lucie Výborné byl Milan Koláček. Poslechněte si zajímavý půlhodinový rozhovor o sólovém a shorthanded jachtingu, o začátcích v Classe Mini, na Figaru, Class 40, v královské třídě IMOCA.
Kolik stojí IMOCA a kolik by stál opravdový let
Foilující jachty IMOCA dokážou oblétnout svět pod 65 dnů. A to táhnou stále záď ve vodě. Proč nepovolí foil i na kormidle, aby vzlétly docela? Kolik by to stálo.