Matoucí délka jachet

Chtěli byste si koupit jachtu délky 35 stop. Označení jachty je správné, ale přesto vám něco nesedí. Je toto opravdu pětatřicítka? Mě se to nezdá…

A máte pravdu. Loď označená jako pětatřicítka je ve skutečnosti dlouhá jen necelých 33 stop. Pokud vás tedy zajímá délka trupu a nikoli délka kotevního kování a čelenu.

Je to tak. Označení je v poslední době dost matoucí. Pojďme si porovnat několik jachet délky 34 - 35 stop (podle označení) s realitou. A pak se podíváme naopak na jachty veliké, tedy cca 55 – 62 stop. Vím, že číslo v názvu nutně nemusí být délkou lodě ve stopách, ale přibližně to takto bývalo.

Začneme například Bavarií 34. 34 stop je po přepočtu 10,36 metru. Celková délka jachty je 9,99 m. Z toho je ale 24 centimetrů jen kotevní kování. Délka trupu je jen 9,75 metru, tedy 32 stop. Jsme o dvě stopy jinde.

Nyní tu máme další německou loděnici Hanse. Model Hanse 348se zdá být podle názvu již pětatřicítkou. Tak to není. Je to 34, 8. řada. Celková délka je 10,40 metru. To znamená, že je delší než avizovaná čtyřiatřicítka. 41 cm však připadá na kotevní kování, které slouží i jako čelen. Délka trupu jachty je jen 9,99 metru, tedy necelých 33 stop.

Jeanneau Sun Odyssey 349 také není třicetčtyřka. Je dlouhá 10,34 m se vším všudy. Trup je dlouhý 9,97 metru. To je necelých 33 stop.

A jak je na tom Beneteau Oceanis 35.1? 35 stop je po přepočtu 10,67 metru. Jachta je ale celkově dlouhá jen 10,45 metru a trup dokonce jen 9,97 m.

Pro zajímavost se ještě podíváme velké jachty těchto výrobců. Bavaria C57 navozuje dojem 57 stop. Chyba lávky. 57 stop je 17,37 metru. Celková délka jachty však je 16,73 metru a délka trupu dokonce 16,16 metru.

Hanse má model 588 (58 stop = 17,68 m). Jachta je dlouhá se vším všudy 17,2 metru a délka trupu je 16,7 metru.

Jeanneau 58 měří i s kotevním kováním 17,78 metru, z toho trup 17,28 metru. Zatím je z uvedených jachet nejdelší.

Beneteau nabízí až Oceanis Yacht 62. (62 stop = 18,90 m). Celková délka jachty označení přesahuje dokonce o 26 cm (19,16 m). Délka trupu je v tomto případě o metr méně 18,13 metru.

Jak vidíte na příkladech, číselné označení jachet příliš ustáleným zvyklostem neodpovídá. Obvykle je mírně nadnesené.

Co se však týče vnitřního prostoru, opak je pravdou. Porovnávali bychom moderní jachty se staršími, které více odpovídaly číslům svého značení, zjistíme, že moderní jachty jsou výrazně prostornější. Je to dáno na jedné straně zdokonaleným využitím vnitřního prostoru, ale především neporovnatelnou šířkou a objemem trupu především na zádi.

Související články

Sharkodano vtrhlo do Biogradu aneb nová Bavaria Cruiser 41S

Sharkodano vtrhlo do Biogradu aneb nová Bavaria Cruiser 41S

Vyšší stěžeň a poněkud hlubší kýl rozlišují regatové plachetnice CRUISER 41S od její sestry, CRUISER 41. Stejně jako všechny jachty od Bavaria Yachtbau, byl model CRUISER 41S navržen firmou Farr Yacht Design (USA).

Revoluční změna ve Figaru

Revoluční změna ve Figaru

Mezi sólovými jachtaři je třída Figaro pojmem. Od roku 2019 se můžeme těšit na revoluci. Figaro 3 bude mít křídla!