Když bouře zničí jachtu
Náš čtenář Viktor Raška položil otázku, co se stane v případě, když s charterovou jachtou ztroskotá. Dotaz jsme přesměrovali na majitele největší české charterové společnosti Bemex Boot.
Viktor Raška
Lodní noviny čtu pravidelně a jako začínající jachtař zde nacházím mnoho inspirace. V návaznosti na stávající situaci v Chorvatsku se na Vás obracím s námětem na nový článek. Zajímalo by mne, co čeká posádku a kapitána po nehodě, při níž dojde ke ztrátě lodě (potopení, úplné vyplacení na břeh). Za předpokladu, že nejsou ranění, by mne především zajímalo, jak následně může vypadat komunikace s charterovkou, co čeká kapitána a jak se vše řeší finančně. Jednou jsem se dostal do situace, kdy jsem zápasil s nehlášenou bouří na kotvě ve větru 55 uzlů v nárazech a musím uznat, že se jednalo o perfektní zkušenost, když jsme to zvládli. Ale sám nevím, co by mne čekalo, kdybychom skončili jako někteří v posledních dnech na Jadranu. Díky a zdravím. Viktor
Vladislav Bezecný, majitel společnosti Bemex Boot
Zřejmě jde o dotaz, který je reakcí na potopený Lagoon 42. Pro tento případ mám i konkrétní info, protože se jednalo katamarán od nás ze základny, naštěstí ne náš, ale našeho chorvatského partnera na mole. Skipper dostal jen na kapitanátu pokutu 3.000 Kn za svůj podíl viny, protože prý měl předvídat, hlídat počasí a při jeho zhoršení opustit nevhodné místo na kotvení. Jinak u charterovky pak standardní postup. Pokud nemá klient pojištěnou kauci tak mu kauce samozřejmě propadá. Horší je ale psychická a majetková újma posádky. Přišli úplně o všechno a byli prý na hraně psychického zhroucení. Zážitek to musel být opravdu nezáviděníhodný.
7056
Související články
Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo
Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo
V Jižním oceánu, až daleko na jihu téměř v oblasti plovoucího ledu končí rekordní pokus v plavbě kolem světa trimaranu Sodebo Ultim. Thomas Coville se svými muži přišel o kormidlo na centrálním trupu. V další plavbě Jižním oceánem není možné pokračovat.
Ulomený foil
Druhý ve Vendée Globe Sebastien Simon přišel o foil na pravoboku. To je velká rána pro držitele čtyřiadvacetihodinového rekordu. Znamená to rychlostní ztrátu kolem 30 %.
Čtyři měsíce a stále pluje
9. července se nejrychlejší Class 40 Acrobatica srazila na severním Atlantiku s liberijským tankerem Silver Ray. Vrak závodní lodě stále pluje.