Hebe na evropském šampionátu
Na evropském šampionátu ORC mají závodníci za sebou 3 rozjížďky a náš tým Hebe je v celkovém pořadí na 9. místě. Jaká byla situace na trati?
2. a 3. rozjížďka
Ráno v 9 hod začal skipper breefink covid upozorněním, že pokud nebudeme nosit na břehu roušky, může to být předmětem protestu posádek..... to je ale doba!!
No nic, vyjeli jsme na vodu okolo 10:30.... nefoukalo.
Slabý vítr 3-5 uzlů....
Trochu tréninku a čekaní do 14 hod než se rozfouká bríza.
První rozjíždka. Měli jsme perfektní start, první lajna a hned obrat na pravobok...... byli jsme vpředu startovního pole i když foukalo 6-9 uzlů...
Byly dlouhé vlny a tak bylo těžké vést spinaker.
Výsledek 3. místo
Druhá rozjíždka. Opět perfektní start... byli jsme v top 3 ale asi po 10 minutách zrušili rozjíždku...;-(
Škoda.
Trochu delší čekání na další rozjíždku ale opět se rozfoukalo. Start se blížil. Měli jsme dobře našlápnuto ale z důvodu kolize asi 4 lodí soupeřů u výhodné straně startovní čary ( u lodi) se nám nepodařilo se prosmýknout na start a uvízli jsme v beznadejné pozici.. celou rozjíždku jsme se dotahovali až z toho bylo 12. misto.
1. rozjížďka - offshore
Po startu offshore rozjížďky jsme zvolili levé/jižní křídlo. Jako jediní z celého startovní pole skupiny C v ORC. Už to nám přišlo hodinu po startu divné.
Ale pevně jsme věřili naším propočtům několika modelů v routingu.
Foukalo 14-18 uzlů, vlny byly 1,5-2,5m takže docela zážitek na naše žaludky. Jeli jsme si pro změnu směru větru která měla přijít od západu. První obrat od startu jsme udělali až o půlnoci. Při jízdě směr první otočný bod přišla očekávaná změna větru. Naše chyba však byla, že jsme si zajeli moc moc moc na JIH. Při rozednění při přiblížení k ostrovu Ponza / prvni otočný bod, jsme již z dálky viděli soupeře jak jsou před námi. Všichni pluli pravou/severní cestou bez avizovaného hodinového bezvětří.
Následně to byla pro nás již stíhají jízda od ostrova Ponzo k dalšímu otočnému bodu. 65 NM s code O na jeden šlág... jeli jsme ideální nejkratší cestu. Naši kormidelníci se snažili jet s maximální rychlostí a nejkratší trasu. Před koncem této rozjíždky vítr ještě zeslábnul se zapadajícím slunkem. Museli jsme bojovat s větrnými víry při obeplouvání ostrova Capri do cíle. Tím ještě narostla naše časová ztráta na lodě, co již dokončily. Tím se dokonal náš neúspěch v offshore rozjíždce.
Je třeba se oklepat, poučit se z chyb a předvést v následujích třech dnech (ut, st, čt) při up/down rozjíždkách to nejlepší, co v nás je
HEBE V dojela na 14. místě a budeme to mít nesmírně těžké, dostat se alespoň do top 5!
Zde ještě slova od našeho Benemedo navigátora:
Včerejší navigační rozjížďka pro Hebe Sailing Team nedopadla dobře. Při trase jižním křídlem jsem přejel správnou layline asi o 40 minut, což představuje cca 11,5 nm resp. 2x40 = 80 minut zbytečně navíc. K tomu ještě o 15 stupňů větší stočení větru zleva oproti předpovědím a výsledkem je 14 místo, se kterým nemůžeme být spokojeni. Někteří ovšem dopadli ještě hůře - posádka italské lodi Le Pelican (Salona 37) se kolem 3 hod ráno srazila s remorkérem a šla během 3 minut ke dnu. Všech 7 členů posádky bylo úspěšně výzvednuto ze záchranného ostrůvku. Lihoš
1785
Související články
Česká námořní rallye v České televizi
Česká námořní rallye v České televizi
Premiéru reportáže z letošního ročníku České námořní rallye – MČR One Design 2024 můžete shlédnout v České televizi na programu ČT SPORT už tento čtvrtek 14.11. v 16:30.
Bronz z mistrovství světa iQFoil Youth & Junior pro Nelu Sadílkovou
V Sa Rapita na Mallorce se minulý týden konalo mistrovství světa iQFoil Youth & Junior. Na startu se sešlo 375 závodníků a závodnic z 35 států.
Slovak Sailing Challenge před Českou námořní rallye
Říjen se stává pro české a slovenské závodní jachtaře mimořádně atraktivním měsícem. Již po 28. se pojede Česká námořní rallye, která naváže na novou slovenskou regatu Slovak Sailing Challenge, která bude startovat na stejném místě a na stejných jachtách Salona 46 a First 45.