Dej přednost v jízdě
Také na moři máme pravidla, která je třeba dodržovat. Jednou můžeme plout, jindy je třeba pustit někoho jiného. Neuděláme-li to, riskujeme, že se nám někdo podívá až do zadní kajuty.
Tento snímek nám zaslal David Hrazdil z firmy NanoConcept. Zdá se, že znalost pravidel zde pokulhávala nejméně na jedné straně. Vlastně ne, zřejmě to bylo na obou stranách. COLREG (pravidla lodního provozu) přeci říká:
Pravidlo 17 – Činnost lodě, které je uvolňována cesta
- Jestlikže se z jakékoli příčiny ocitne loď, povinná udržovat svůj směr a rychlost tak blízko druhé lodi, že srážce nemůže být zabráněno pouze akcí lodě uvolňující cestu, tak tato loď musí učinit vše, pro odvrácení srážky.
Zjednodušíme-li to do standardní mluvy, tak neuhýbá-li ten, kdo uhnout má, musíme učinit i my vše proto, abychom srážce zabránili. Jinak bude vina na obou stranách.
4549
Související články
Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo
Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo
V Jižním oceánu, až daleko na jihu téměř v oblasti plovoucího ledu končí rekordní pokus v plavbě kolem světa trimaranu Sodebo Ultim. Thomas Coville se svými muži přišel o kormidlo na centrálním trupu. V další plavbě Jižním oceánem není možné pokračovat.
Ulomený foil
Druhý ve Vendée Globe Sebastien Simon přišel o foil na pravoboku. To je velká rána pro držitele čtyřiadvacetihodinového rekordu. Znamená to rychlostní ztrátu kolem 30 %.
Čtyři měsíce a stále pluje
9. července se nejrychlejší Class 40 Acrobatica srazila na severním Atlantiku s liberijským tankerem Silver Ray. Vrak závodní lodě stále pluje.