Damien Seguin se srazil s nákladní lodí
Damien Seguin, jeden z hrdinů Vendée Globe, se srazil při Route du Rhum s nákladní lodí. Jeho IMOCA Groupe Apicil se srazila v noci s nákladní lodí. Poškozený je foil na pravoboku, stěžeň je zlomený, ale do lodě neteče.
Damien Seguin skončil v poslední Vendée Globe na vynikajícím 7. místě. Na lodi bez foilů, muž bez jedné ruky. Fantastický výsledek. Tentokrát poprvé ve své kariéře nedokončí velký závod.
V noci ve 0330 se srazil s nákladní lodí. Hodiny trval úklid lodě od trosek stěžně a kontrola trupu. Navzdory poškození foilu do trupu nezatéká. Seguin míří na základnu do Lorientu. Nepožádal o asistenci, zatím pluje na motor a pomáhá si vynálezem vynikajícího sólového jachtaře Yves Parliera, který se nazývá Liberty Kite. Jde o padákové křídlo, určené právě pro podobné příležitosti, které táhne poškozenou jachtu po větru.
Vedoucí trimarany třídy Ultime mají za sebou frontu a téměř se zastavily v bezvětří na její západní straně. Na čele pluje stále Charles Caudrelier. Zatím nic nevíme o jeho případném trestu za předčasný start. Trestem je zastávka na 4 hodiny. Ta by ho mohla poslat až na 3. místo.
Ve třídě IMOCA jede fantasticky Charlie Dalin, který letos vyhrál zatím každý závod, kterého se zúčastnil.
V Class 40 jsou rozestupy na čele minimální. Vede bývalý vynikající závodník Classe Mini Corentin Douguet, za ním Ian Lipinski a Luke Berry.
Připomínám přednášky o průběhu závodu, kterých se zúčastní Milan Koláček, náš nejlepší sólový jachtař. Další přednáška 16.11. od 20:00.
Polohy lodí najdete zde.
822
Související články
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Metis 45. Plně foilující pětačtyřicítka, která by měla mít rychlostní potenciál jachet IMOCA a byla by vyráběná sériově. Je to jen další hezký obrázek, který má k realizaci tak daleko, jako Rusko k demokracii, nebo je možné, že se tato mašina brzy objeví na vodě?
Rozhovor Lucie Výborné s Milanem Koláčkem
V pořadu Host Lucie Výborné byl Milan Koláček. Poslechněte si zajímavý půlhodinový rozhovor o sólovém a shorthanded jachtingu, o začátcích v Classe Mini, na Figaru, Class 40, v královské třídě IMOCA.
Kolik stojí IMOCA a kolik by stál opravdový let
Foilující jachty IMOCA dokážou oblétnout svět pod 65 dnů. A to táhnou stále záď ve vodě. Proč nepovolí foil i na kormidle, aby vzlétly docela? Kolik by to stálo.