Bouřlivý start Route du Rhum
Vrchol letošní offshore sezony na Atlantiku je tu již za týden. A podle prvních předpovědí se zdá, že letošní ročník bude bouřlivý. Kolik startujících přečká první týden na moři? Historie závodu pamatuje i ročníky, při kterých po prvním týdnu pokračovalo jen 15 % startujících. Letošní předpověď slibuje podobné drama.
Podívejte se na předpověď na nedělní poledne. Windy slibuje na vjezdu do La Manche vítr přes 40 uzlů od západojihozápadu. Závod startuje v St.Malo a 138 sólových jachtařů před sebou bude mít cca 120 mil přímo proti větru v hustém provozu kanálu La Manche. Navíc v oblastech, kde bývají silné proudy. A jak je známo, silný proud tekoucí proti směru větru vytváří nebezpečné podmínky, vysoké a strmé zalamující se vlny.
Podmínky na startu budou divoké a zůstanou divoké nejméně k ostrovu Ouessant. Vítr bude slábnout na 30 uzlů v poryvech až v pondělí ráno. Již v úterý se však startovní pole dostane do další fronty s větrem ke 40 uzlům. Od jihozápadu, tedy znovu stoupačka.
Příští středu zatím předpověď končí. S dosavadní předpovědí se zdá, že cesta do cíle by mohla vést na západ, severozápad, tedy přes dva frontální systémy do příznivého větru za druhým z nich.
Informace budeme zpřesňovat. Připomínám, že Milan Koláček bude prostřednictvím aplikace ZOOM závod sledovat a komentovat. Začínáme již brzy.
717
Související články
Milan Koláček + Pierre Brasseur = Les Sables – Horta
Milan Koláček + Pierre Brasseur = Les Sables – Horta
28. června startuje doublehanded závod Les Sables – Horta. Naše barvy bude reprezentovat Milan Koláček na své Inland roots, Ocean soul. Jeho coskipperem tentokrát bude Pierre Brasseur.
Milan Koláček, proč Class40?
Offshore jachtař Milan Koláček startuje letos v třídě Class40. Vrcholem bude na podzim závod přes Atlantik známý jako Transat Jacqus Vabre. Co je Class40 a jaká je jachta, na které bude závodit?
Jak bude foukat na České námořní rallye?
Již v neděli startuje mistrovství republiky v chorvatské maríně Kaštela. Počasí posledních dnů je v Chorvatsku divoké, proto jsme se zeptali ředitele závodu Tomáše Stejskala, jak se bude bojovat s případným bouřlivým počasím.