Bouřlivá plavba do Vieste?
V sobotu začínala plavba Lodních novin do Vieste. V neděli přecházela přes Jadran tlaková níže. Meteorologové slibovali vítr o rychlosti přes 50 uzlů. Jaká je situace na plavbě, jaké byly bouřlivé chvíle?
Už v průběhu minulého týdne bylo jasné, že to bude divoká plavba. Předpovědi zůstávaly každý den stejné, nevypadalo to, že by měla přijít čina.
Kterou možnost zvolit
V sobotu v Zadaru, odkud se vyplouvalo, bylo teplo na tričko, vlahý větřík, sluníčko. Nic nenasvědčovalo tomu, že by se situace měla rychle změnit. Zvažovaly se dvě alternativy. Vyplout co nejčasněji odpoledne a vyrazit na jihovýchod podél pobřeží, dokud se nezvedne silné jugo. Pak bezpečně zakotvit, počkat, až přejde střed tlakové níže a v následné bóře pokračovat na Vieste. Druhou možností bylo, počkat na přechod níže v Zadaru. Vzhledem k únavě po dlouhé noční cestě byla zvolena druhá možnost. Odpočinek a přechod níže v bezpečí maríny.
Silné jugo a déšť, střed níže na dohled
V neděli dopoledne už bylo počasí jiné. Silné jugo, těžké mraky, déšť. A čekání na přechod níže. Místy se na Jadranu vyskytovala tornáda, nebo správněji vodní smrště. Bylo třeba další studium aktuální předpovědi. Níže měla přejít po poledni. Pak měl vítr u chorvatského pobřeží slábnout. To ale neplatilo pro otevřený Jadran. Směrem na Vieste měl vítr foukat mezi 40 – 50 uzly i další den. Samozřejmě s náležitě rozbouřeným mořem.
Zvažovat bezpečnost lodě a posádky
Měl to být zaďák, nebo zadobok. Tedy nic, co by se nedalo jet, ale stále by šlo o extrémní podmínky. Před vyplutím bylo třeba vzít v úvahu, že není jasné, jak by na takové podmínky reagovala posádka. A také loď. Charterové jachty toho mají po sezóně již hodně za sebou.
Plán B
Proto probíhala před vyplutím finální porada skippera Dana Přívary s posádkou. Volba padla na alternativní cíl a tím byla káva nikoli ve Vieste, ale v Benátkách. Vítr měl být na začátku bok (silná bóra), který měl rychle slábnout a stáčet se k severu. Tedy, vítr méně příznivého směru, ale slábnoucí, klidnější moře a v případě nutnosti možnost se schovat za ostrovy.
Navzdory konzervativnější variantě se vítr po startu plavby ještě šplhal ke 45 uzlům. Příznivý směr znamenal, že se dařilo držet kurz směrem k Lošinji. Až později v noci se vítr stáčel přímo do úst a kurz se měnil na západní. Protože část posádky nesla podmínky na otevřeném moři těžce, padlo nakonec rozhodnutí doplout k Istrii, schovat se u Medulinu, znovu nabrat síly a teprve pak vyplout.
Dnes už má posádka na programu prohlídku Benátek. Není to sice Vieste a jihoitalské třeštění, ale tak už to na moři chodí. Někdy je lepší sklonit hlavu a zvolit cíl B.
529
Související články
Jugo, tornádo a bóra na ČNR
Jugo, tornádo a bóra na ČNR
Dnešní den byl na České námořní rallye, Která se jede také jako mistrovství České republiky v námořním jachtingu v kategorii One-Design, dramatický. I když se vůbec nevyjelo. Od severu přecházel přes Jadran nečas. Mocný nečas, žádný podpantoflák. Bouřlivé jugo před frontou, bouřky, deště, ukrutná bóra po jejím přechodu.
Velikonočka bude větrná
V neděli startuje Velikonoční regata. Myslím, že pondělní předpověď dělá organizátorům vrásky na čele. Bude velmi chladno a velmi a velmi větrno.
Přijde na rallye pomoc z vyšších míst?
Celý cirkus České námořní rallye je na vodě (až na televizní loď) a hledá místo, kde by foukalo méně. Poryvy stále dosahují 30 uzlů a na materiálu již nějaké ty škody byly a po dalších nikdo netouží.