40 mil na první místo

Fulgur-Evapco se drží na vynikajícím 6.místě v závodu Transat AG2R. Do cíle na karibském ostrově St. Barth zbývá 1500 mil. To už je v podstatě takový poslední oblouk před cílovou rovinkou.
Absence pasátu dále na severu udržuje celé startovní pole na extrémně jižní trase. Nyní se nejjižnější lodě pohybují téměř na úrovni severu jihoamerického kontinentu. Čelo závodu je rozdělené na severní a jižní křídlo. Obě křídla od sebe dělí 120 mil. Na čele je Agir plující na jihu, druhé místo ukazuje vzdálenost do cíle pro Cercle Vert, která pluje naopak nejseverněji. Milan Koláček s Pierrem Brasseurem patří do severního křídla, ale plují někde uprostřed. Rozdíl mezi prvním a šestým místem je ve vzdálenosti do cíle jen 40 mil.
Denní výkony se pohybují pod hranicí 200 mil, do cíle tedy zbývá ještě více než týden. Podle předpovědí se zatím zdá, že do středy to bude s větrem spíše horší, později by měl zesílit. Samotný závěr by měl být rychlejší.

Polohu lodí najdete zde.

2099

Tagy: Koláček Transat Figaro AG2R Brasseur

Související články

Co řekl Pavel Nesvadba o Fastnetu s týmem Milana Koláčka

Jaké to je jet offshore závod na superrychlém závodním speciálu Class40 s profesionály? Povídal jsem si o tom s profeionálním fotografem, horolezcem a jachtařem Pavlem Nesvadbou. I on jako zkušený jachtař byl překvapen, jak je to tvrdé.

Co dělá Milan Koláček, když nezávodí?

Podíváme se na současný program Milana Koláčka, který závodí v profesionální třídě Class40 a vede si skvěle. Jaký je jeho program po Fastnetu? Odpočinek, nebo sprint za povinnostmi?

Jak dopadl protest Milana Koláčka