Jan Koukal / středa 30. března 2016 / Kategorie: Novinky 4 dny do startu Jaké kontroly? Přeci security control. Co to je? Kontrola veškerého povinného vybavení lodě. Vše musí být na palubě, vše musí být na svém místě a mnohé také zaplombováno. Nic nesmí chybět. Pokud je předepsáno v lékárničce pět obvazů a dvě náplasti, musíte je mít. Jinak vás nepustí na start. Bez debaty! Zkoušeli jsme také funkčnost open portu a Iridia (jako záložní zdroj komunikace). Máme objednané předplatné SQUID pro příjem HD meteo map a CEP modelu. Také jsem musel připravit závaží na dovážení lodi - 25 kg. Šrouby na jeho připevnění musely mít provrtaný otvor v závitech, aby je bylo možné zaplombovat. Taková blbost, ale zabere dost času. Na zádi máme zaplombovaný kanystr s 40l nafty, kotvy jsou zaplombované před kýlem, své místo mají hasicí přístroje, lůžka a všechny ostatní pevně uchycené části lodi, které bychom mohli použít pro vyvažování. Na palubě budeme mít u kýlu pět 20 litrových kanystrů, které budou také zaplombované tak, abychom je nemohli v lodi přemísťovat. Zítra máme školení na zpracování a odeslání videí. Bude následovat setkání se školáky, kteří přijdou pokládat všetečné otázky. Chtějí vědět, jak se žije námořníkům na palubě nevelké jachty po dobu tří týdnů. Také za sebou máme fotografování pro organizátory AG2R, videorozhovory pro TV a rozhovory v rádiu France Bleu. Je toho celkem hodně a vzhledem k tomu, že si sami připravujeme loď, na rozdíl od ostatních, se na nás podepisuje trochu únava. Každopádně se těšíme na start a souboj se soupeři až do cíle. Pobyt na oceánu pro nás bude tak trochu odpočinkem. 2263 Tagy: KoláčekTransatFigaroAG2R Související články Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl? Milan Koláček už má palubu… Milan Koláček už má palubu… Paluba nového závodního speciálu Class40 Milana Koláčka byla vytažena z formy. Je velká jak kurt na badminton. Na podzim na ní pojede Milan sólo přes Atlantik. Chcete plout na závodním speciálu přes Atlantik? Chcete plout na závodním speciálu přes Atlantik? Závodní speciál Class40, který dokáže dělat přes 25 uzlů. Je plavba přes oceán na něčem takovém vaším snem? Jste si tím jistí? Na oceánu není možné vystoupit…
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?
Milan Koláček už má palubu… Milan Koláček už má palubu… Paluba nového závodního speciálu Class40 Milana Koláčka byla vytažena z formy. Je velká jak kurt na badminton. Na podzim na ní pojede Milan sólo přes Atlantik.
Chcete plout na závodním speciálu přes Atlantik? Chcete plout na závodním speciálu přes Atlantik? Závodní speciál Class40, který dokáže dělat přes 25 uzlů. Je plavba přes oceán na něčem takovém vaším snem? Jste si tím jistí? Na oceánu není možné vystoupit…