287 metrů hloubka, dno pod hladinou moře
Rozdíl mezi okolní krajinou a dnem jezera je podle současných měření 528 metrů. Může jít o nejhlubší jezero v Evropě. Vápencové stěny se zrcadlí v jezerní hladině. Proto se jmenuje Červené jezero.
Toto a nedaleké Modré jezero, které je na rozdíl od Červeného přístupné veřejnosti, leží u městečka Imotski jen 36 kilometrů od Makarské. Původně se jednalo o jeskyni, které se propadl strop. Hladina vody v jezeře je téměř 200 metrů pod vámi, pokud stojíte na vyhlídce u silnice vedoucí kolem. Trochu se z té hloubky točí hlava… Červené vápencové stěny se odráží na hladině v monumentální díře pod vámi.
Ponor do Červeného jezera
Hloubka jezera není stabilní, mění se s výškou podzemních vod, s dešti, se sezónou. Wikipedia hovoří o hloubce 287 metrů. Hloubka ale klesá až na 259 metrů. Dno velké díry se nachází až 6 metrů pod hladinou Jadranu. Při hloubce 260 metrů je v jezeře 6,5 milionů m3 vody.
V roce 2017 se ke dnu vydal francouzský speleopotápěč Frederic Swierczynski. Potopil se do hloubky 245 metrů. Také v současnosti probíhají výzkumy jezera, ke dnu byla vyslána miniponorka, která se dostala do stejné hloubky jako francouzský nurek polského původu.
Je to zajímavé místo a od moře není daleko. To by mohl být důvod, proč se tam z pobřeží vydat na výlet.
455
Související články
Jak bude foukat na České námořní rallye?
Jak bude foukat na České námořní rallye?
Již v neděli startuje mistrovství republiky v chorvatské maríně Kaštela. Počasí posledních dnů je v Chorvatsku divoké, proto jsme se zeptali ředitele závodu Tomáše Stejskala, jak se bude bojovat s případným bouřlivým počasím.
Slovak Sailing Challenge před Českou námořní rallye
Říjen se stává pro české a slovenské závodní jachtaře mimořádně atraktivním měsícem. Již po 28. se pojede Česká námořní rallye, která naváže na novou slovenskou regatu Slovak Sailing Challenge, která bude startovat na stejném místě a na stejných jachtách Salona 46 a First 45.
Druhá etapa Velikonočky je tady
Druhá etapa Velikonoční regaty se liší od všech předešlých. Na startovní pole je připravena cikcak etapa, s mnoha nebezpečnými zákrutami. Tentokrát bude menší prostor na taktizování při volbě trasy.