Útok Bohemia Praha Debra
Milan Koláček s Milanem Tomkem, Pavlem Roubalem a Ondřejem Vachlem se blíží k Pantalerii a útočí při Rolex Middle Sea Race na medaili. Celkově se za den posunuli z 21. na 8. příčku celkově a ve své skupině vedou.
Již včera bylo jasné, že přijdou podmínky, které budou této partě svědčit. Tedy silný zadní a zadoboční vítr. Včera se na něj sice dlouho čekalo, ale nakonec se dostavil a náš tým vylétl nahoru pořadím.
To nejdůležitější se však děje nyní. Pluje se na zaďák a to Milanovi vždy šlo. Zdá se, že Bohemia Praha Debra navzdory délce jen 10 metrů je mezi Favignanou a Pantalerií nejrychlejší z lodí, které se tam momentálně pohybují. Zatímco rychlosti ostatních jachet se sotva blíží k 10 uzlům, Bohemia Praha Debra surfuje mezi 11 a 14 uzly. Dovolím si jeden odhad. Při sjezdech z vln se rychlost zřejmě zastavuje až někde pod 20 uzly. Zprávy z lodi samozřejmě nemáme, kluci teď mají plné ruce práce.
Nyní se pojďme podívat, jaké jsou šance našeho týmu na další zlepšení. Hodně napoví průjezd kolem Pantalerie, který můžeme očekávat mezi polednem a 1300. Zde předpokládáme, že se naše jachta posune v celkovém pořadí vpřed, protože to, co předvádí mezi Sicílií a Pantalerií, je fenomenální. V celkovém pořadí v ORC ztrácela u Favignany na medaili hodinu, v IRC 1,5 hodiny.
Jaké jsou vyhlídky?
Důležité je, co bude dále. Do cíle je to cca 200 mil. To znamená cca 1 den. Dnes mezi 2000 a 2100 by naše jachta mohla točit Lampedusu a bude zbývat posledních 100 mil do cíle. Vítr se však bohužel bude stáčet na předobok a později až na stoupačku před Maltou. Nakrátko by mohl dokonce zeslábnout k nule. To zřejmě let našeho týmu zbrzdí a přinese to i zhoršení v celkovém hodnocení. Uvidíme.
Jak jsou na tom ostatní naši?
U Favignany byla druhou naší jachtou v celkovém pořadí Daring Sisters na 25. místě v IRC, ale 19. v ORC. Ve svých třídách byla třetí v ORC Class 3 a 6. v IRC Class 4. Mezi Favignanou a Pantalerií týmu foukalo 30 – 40 uzlů. Odnesla to kosatka, to je mínus, ale na druhou stranu si tým připsal rychlostní rekord 22,6 uzlu.
Hebe V je nyní u Favignany a její rychlost se pohybuje kolem 10 uzlů. Podle zpráv z FB je tým opět bez údajů lodních přístrojů, jede tedy poslepu. To nepomůže. Výsledky od Favignany zatím nejsou zveřejněny.
Naše poslední jachta Cassiopeia-Gumotex ještě u Favignany není, její výsledky tedy také nemáme.
Slovenská More Amore má Favignanu za sebou, ale také zde jsme bez výsledků.
4519
Související články
Kolik stojí závodní jachta třídy Class40?
Kolik stojí závodní jachta třídy Class40?
Milan Koláček se letos chystá znovu nastoupit do offshore třídy Class40. Pravidla třídy jsou stanovena tak, aby cena jachty byla přijatelná. Co znamená cenově přijatelná závodní čtyřicítka?
Milan Koláček o sezóně 2025 a blízké budoucnosti
Sólový jachtař Milan Koláček v rozhovoru mluví o úspěšných i neúspěšných závodech v roce 2025, o vrcholu Transat Cafe L´Or a také něco naznačí o sezóně letošní, kdy se jede Route du Rhum.
Milan Koláček a bouře Goretti
V pátek dorazil po přeplavbě Atlantiku do Lorientu na jihu Bretaně Milan Koláček. Jen chvíli po něm zasáhla Bretaň extrémní bouře Goretti. Vítr v bouři sílil na severu Bretani až ke 100 uzlům.