Proč podivná A kormidla na Gitana 18?
Gitana 18 má být novým nejrychlejším offshore trimaranem na světě. Měla by být schopna dosahovat rychlosti až 55 uzlů, překonávat celé oceány letem nad hladinou. Proč používá podivná štaflovitá A kormidla?
Trimaran Gitana 18 byl představen veřejnosti v prosinci. Najdeme na něm mnoho inovací Jednou z nich jsou podivná A kormidla hluboká 4 metry. Měly by být jednou z novinek, které umožní stabilní let i na vlnách vysokých 3 metry. Vedle inovativní štaflovité A konstrukce je druhou zvláštností, že kormidla jsou pevná a řiditelná je pouze klapka na odtokové hraně.
Důvodem inovace je stabilita letu a řiditelnost trimaranu za všech podmínek. Má-li být let stabilní a trimaran řiditelný, je třeba aby kormidla byla stále ve vodě. Vzhledem k tomu, že jedním ze zadání byl let i na vlnách výšky 3 metry, musela být kormidla velmi dlouhá. Na předchozím trimaranu se někdy stalo, že se kormidlo dostalo z vody a loď ztratila stabilitu a řiditelnost. Proto byla délka kormidel prodloužena na 4 metry.
Grafika Olivier Michon/Gitana SA
Konstrukce kormidel.
S délkou kormidla ale rostou nároky na jeho pevnost a tím i mohutnost konstrukce. To by ale znamenalo zvýšení hmotnosti a velký odpor u klasického kormidla. Proto byla zvolena A varianta, kde i subtilní konstrukce má požadovanou pevnost. Svým způsobem se jedná o extrémní kormidla na skegu. Řiditelné jsou pouze klapky na odtokových hranách. V rychlostech, kterými se podobné (pomalejší) trimarany pohybují, může být plocha kormidla menší.
Co se týče přístavních manévrů, které probíhají přeci jen při nižších rychlostech, ty se řeší několika pomocnými čluny RIB.
146
Související články
Budoucnost v lodní dopravě: Novozélanďané i Alain Thébault sázejí na vodík a foily
Budoucnost v lodní dopravě: Novozélanďané i Alain Thébault sázejí na vodík a foily
Dva obdobné projekty jsou ve finální fázi příprav. "Létající plavidla" poháněná vodíkovými palivovými články chystá Emirates Team New Zealand i věčný experimentátor s podvodními křídly, francouzský jachtař Alain Thébault. Prototyp novozélandské "formule" se již chystá na březnové spuštění na vodu. Thébaultův "The Jet" se představí příští rok na klimatické konferenci v Dubaji.
Letadlo, loď i vznášedlo = Seaglider
Poletíte přes kanál La Manche letadlem, nebo pojedete lodí? Co když zkusíte něco mezi. Trochu loď, trochu letadlo. Ovšem takové, které se dokáže vznést jen několik metrů nad hladinu. Přitom dosahuje rychlosti až 290 km/h. Na elektřinu.
Ocean Eagle 43
Loni dokončila francouzská loděnice CMN první ze trojice hlídkových trimaranů, které si objednala vláda východoafrického Mosambiku. Testování první lodě probíhalo nedaleko Cherbourgu v bouřlivých vodách průlivu Raz Blanchard.