Problémy s charterem v Turecku
Poslední týden je v Turecku pro majitele charterových firem na sebevraždu. Před týdnem to vypadalo, že lodě plující pod jinou než tureckou vlajkou, nebudou moci provozovat charter. Včera bylo omezení zrušeno a místo toho byla zvýšena sazba za charterové povolení na desetinásobek.
Personálu a majitelům charterových firem nezbývá, než valit oči a uvažovat o duševním zdraví vlády. Geniální turecký vládce vrší jednu botu za druhou a posílá svou zemi do stále většího bahna.
Velká část turecké charterové flotily pluje pod cizí vlajkou. Před týdnem se dostalo k charterovým firmám varování, že tyto lodě budou mít letos zákaz provozu. Co nejdřív vypadalo jako špatný vtip, se ukázalo být pravdou. Firmy nechápaly, co se děje. Velkou část lodí již měly prodanou a najednou zákaz.
Snažily se vysvětlit situaci úřadům a zákaz se podařilo prolomit. Šlo však o vítězství Pyrrhovo. Zákaz neplatí, ale cena charterového povolení je 10x vyšší. To pro firmy není řešením, protože s tímto nákladem nepočítaly, protože klient to nezaplatí a firmě se také nechce toto platit ze svého. Proto mnohé firmy ruší již zaplacené bookingy.
Turecký charterový byznys byl přitom nyní ve stavu, kdy se začal vzpamatovávat z hubených let způsobených válkou v Sýrii.
Když ale teče sultánovi do bot, i nemožné je snadno uskutečnitelné. Když je možné přikázat zelinářům, aby prodávali levněji než nakupují (alespoň před volbami), proč by nebylo možné zmáčknout charterové firmy, že?
3978
Související články
Vaše první plavba
Vaše první plavba
Vyplouváte poprvé na moře ve funkci skippera. Poprvé máte zodpovědnost za celou loď a posádku. Jak se zachovat, aby týden proběhl bez stresu a beze škod?
Kdy poprvé vyplout na charter?
Zima je dlouhá a jachtař trpí abstinenčními příznaky. Kdy poprvé vyplout na charter? V květnu? V dubnu? Nebo už dokonce v březnu? Jaké můžete v těchto měsících očekávat počasí na Jadranu?
Pojištění pro jachtaře Boatsafe přichází i na Slovensko
Unikátní pojištění pro jachtaře je od června plně dostupné i na Slovensku. Opírá se o zkušenosti v ČR, kde ho využívá přes 1 300 jachtařů. Výhodou je mimo jiné i vlastní systém likvidace škod, díky kterému získají klienti peníze zpět v průměru do 3 dnů (od doložení dokladů), a nejširší rozsah pojistného krytí. Je od jachtařů pro jachtaře, proto pokrývá drtivou většinu rizik na moři.