Přístavní manévry na jachtě s dvojicí kormidel, poslední místo
Mnoho charterových jachet má dvojici kormidelních listů. Chcete zvládnout bez stresu jejich ovládání v přístavech? S námi máte poslední možnost. Uvolnilo se nám jedno místo.
Poprvé pořádáme kurzy přístavních manévrů i na jachtě s dvojicí kormidelních listů. Půjde o 45 stop dlouhou jachtu se čtveřicí kajut. Preferujete-li pro charter větší jachty s dvojicí kormidelních listů, na třídenním kurzu v Chorvatsku, který povede zkušený instruktor Jirka Pacák, se posunete o pořádný kus dále. Získáte jistotu v ovládání jachty, zjistíte, co na rozdíl od jachty s jedním listem kormidla není možné, naučíte se, jak řešit jednotlivé situace, jak zajíždět bokem, zádí, mezi lodě, ve větru…
Tento kurz pořádáme letos poprvé a zbývá na něm již poslední volné místo, které se kvůli kolizi termínů znovu uvolnilo. Poslední volné místo na našich třídenních kurzech v Chorvatsku.
Pořádáme ale také jednodenní kurzy v Praze. Na jachtě s jedním listem kormidla a kormidelním kolem. Ty jsou určené především pro připomenutí si manévrů před vlastní plavbou. Ale i pro ty, kteří si chtějí manévry vyzkoušet poprvé je na palubě školící jachty místo.
1023
Související články
Jak si nenamotat mooring
Jak si nenamotat mooring
Namotání mooringu na propeler se bojí každý začínající jachtař. Jak vyplouvat z maríny, abychom toto nebezpečí eliminovali?
Jak bez práce dotáhnout mooring?
Na zádi lana zkrácená na půl metru od mola a na přídi supí svalovec, který se snaží neúspěšně napnout mooring. Už jste to viděli?
Výška fendrů při přistávání
Důležitým prvkem pro ochranu lodi při přistávání je fendr. Jeho správná pozice může výrazně snížit riziko poškození lodě při manévru. Často se setkávám s tím, že posádka fendry nachystá, jenže jejich umístění loď vůbec nechrání.