Pozor na hmotnost na katamaranu
Vícetrupé jachty vás lákají kvůli rychlosti? Potom si dejte dvojnásob pozor, co vše si na palubu berete a jak (ne)zbytné věci na lodi rozložíte. Vliv na plavební vlastnosti je významný.
Relativně úzké trupy, v porovnání s jednotrupými jachtami, jsou více náchylné na přidanou hmotnost.
V minulosti byly nejen závodní, ale i turistické katamarany lehčí než srovnatelně dlouhé jednotrupé jachty. Nízká hmotnost byla jedním z důvodů, proč dosahovaly vyšších rychlostí. Trupy byly štíhlé, což bylo při nižší hmotnosti dostatečné. Pokud jsme však přidali k hmotnosti další tunu, výrazně se to projevilo, trupy se více zanořily, rychlostní potenciál se vytrácel.
Moderní turistické katamarany si už svým výtlakem s jednotrupými jachtami nezadají. Přesto je stále dobré uvažovat o tom, co vše na palubu přidáme a především, kam náklad umístíme.
Často plníme podpalubí cokdyby věcmi. Tím, co by se mohlo hodit, kdyby… Výsledkem je zbytečně těžká jachta a s tím související horší výkony. Zbavit se takových zbytností vyžaduje odhodlání a pevnou vůli. Někdy i bsenci některých rodinných příslušníků.
Rozložení hmotnosti
Kromě toho, že na palubu často taháme zbytečnosti, je tu ještě jeden důležitý faktor. Rozložení hmotnosti. Samozřejmostí je rovnoměrné rozložení pravolevé. Každému je jasné, že není možné naložit vše jen na pravobok (nebo levobok).
Důležité je ale také rozvržení hmotnosti v předozadním směru. Respektive její stažení co nejvíce ke středu, tedy k těžišti. Zde se znovu projevují štíhlé konce plováků.
Uvedeme si příklad. V přídích katamaranů jsou velké volné prostory, které si říkají o zaplnění. Pokud je ale zatížíme, příď se bude ve vlnách mnohem více zanořovat pod hladinu, katamaran se bude houpat v předozadním směru. Malý výtlak na přídi si s nákladem hůře poradí než na jednotrupé jachtě.
Podobné je to samozřejmě i se zádí. Čím více hmotnosti udržíme poblíž těžiště, tím lepší budou plavební vlastnosti. Platí to u jednotrupých jachet, ale na méně objemných trupech vícetrupých jachet se špatné rozložení hmotnosti více projeví.
Chcete-li plout rychle, nezatěžujte katamaran příliš a snažte se náklad udržet poblíž těžiště.
589
Související články
Kurz přístavních manévrů na katamaranu
Kurz přístavních manévrů na katamaranu
Přístavní manévry jsou slabinou mnoha jachtařů a naše kurzy na toto téma mají velký úspěch. Proto jsme na jaro připravili kurz také pro jachtaře, kteří dávají přednost katamaranům. Půjde o třídenní intenzivní kurz určený jen pro 4 osoby. Každý tak má k dispozici vlastní kajutu.
Turistický katamaran jen na soláry
Elektrické jachty již po světě jezdí, ale jejich dojezd je omezený. Nyní je tu první sériově vyráběný elektrický katamaran, jehož dojezd nezná hranice.
Fountaine Pajot MY 44
Fountaine Pajot MY 44
Mezi plachetnicemi již mají katamarány své místo. Mezi motorovými loděmi ho ještě hledají. Přitom výhody jsou jasné. Prostor na palubě i v podpalubí je nesrovnatelný a velmi příznivá je i spotřeba a dojezd.