Nehoda při Kornati Cupu
Během známé regaty Kornati Cup došlo v pondělí ke zranění jednoho účastníků. Průběh vyšetřování ukazuje, jak by se drobná neopatrnost mohla zvrtnout ve vážné potíže.
30. dubna v 1705 se jeden z účastníků regaty snažil přelézt z jedné lodi na druhou. Přitom ztratil rovnováhu, spadl, udeřil se do hlavy a skončil v moři. Posádce jedné ze zúčastněných lodí se ho podařilo ihned dostat znovu na palubu.
Protože mohlo jít o vážné zranění, byl ihned převezen do Biogradu a odtud do nemocnice v Zadaru.
To důležité pro mnohé jachtaře, kteří se na lodích rádi baví, teprve přichází. Na místo se dostavila Pomorska policija, aby hned po odevzdání zraněného provedla test obou skipperů na alkohol. Oba testy byly naštěstí negativní.
Tímto chceme upozornit na nebezpečí, které číhá na skippery s kladným vztahem k alkoholu. Na moři sice zatím nedochází k běžným kontrolám na alkohol, ale v případě nehody se mu už nevyhnete. A následky mohou být pro skippera příchylného k alkoholu velmi nepříjemné. Minimálně finančně. Pro pojišťovnu může jít o důvod vyhnout se plnění.
Toto je třeba si uvědomit, kdykoli zvedáte sklenici k ústům. A platí to po celou dobu vašeho kapitánování. Za plavby, na kotvě, i v přístavu.
5376
Související články
Emulze v převodovce znamená problém
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Kritická situace v přístavu
Odpoledne jste dorazili do přístavu, vyvázali jste se zádí a nebyli jste dost důkladní. V noci přišla bouřka a vaše jachta začala rohem zádi brousit molo. Co s tím?
Nebezpečné kotvení na kamenech
Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.