Nákladní loď se potopila v tajfunu Maysak
Nákladní loď s 43 členy posádky se potopila nedaleko japonských břehů. Loď převážela téměř 6000 kusů živého skotu z Nového Zélandu do Číny.
Loď nesoucí zvláštní jméno Gulf Livestock 1 měla před sebou posledních 800 mil do přístavu určení v Číně. Ve středu přibližně hodinu po půlnoci lokálního času byl zachycen nouzový signál z lodi. Pak se již nepodařilo navázat spojení.
Pátrání bylo kvůli doznívajícímu tajfunu Maysak velmi obtížné, alespoň zpočátku. Tajfun Maysak odpovídal svojí silou hurikánu čtvrté, tedy druhé nejvyšší kategorie. Rychlost větru přesahovala 200 km/h, tedy více než 110 uzlů, viditelnost byla snížena k nule hustým deštěm.
Japonským záchranářům se podařilo zachránit jediného filipínského člena posádky Eduarda Sarena, který byl v záchranné vestě vytažen z vody. Podle něj na lodi přestal pracovat motor. Kapitán vydal příkaz, aby si všichni navlékli záchranné vesty. Rozkaz však nemusel být zachycen všemi členy posádky. Pak zasáhla loď vlna, která ji překlopila. Když se Sareno ocitl ve vodě, hledal kolem své kolegy, neviděl však nikoho. Na lodi pracovalo 39 Filipínců, 2 Australané a 2 Novozélanďané.
Loď byla spuštěna na vodu v roce 2002. Koncem července se nedaleko ostrova Balut na jihu Filipín dostala do situace, kdy jí přestal pracovat motor a musela požádat o asistenci filipínské námořnictvo. Vše nasvědčuje tomu, že se motor nepodařilo opravit...
3646
Související články
Kritická situace v přístavu
Kritická situace v přístavu
Odpoledne jste dorazili do přístavu, vyvázali jste se zádí a nebyli jste dost důkladní. V noci přišla bouřka a vaše jachta začala rohem zádi brousit molo. Co s tím?
Nebezpečné kotvení na kamenech
Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.
Mrtvý a zraněný na gumáku u Hvaru
Včera ve 0237 přijala Pomorska policija oznámení, že na ostrov Marinkovac nalétl gumový člun typu RIB. Na palubě byli v okamžiku nehody dva Slovinci.