Na malé lodě do klidných vod - 5kW elektropohon Fischer Panda
Německý výrobce Fischer Panda představil na amsterdamském veletrhu Metstrade nové elektrické pohonné ústrojí, jímž reaguje na velkou poptávku po kompletních řešeních pro malé rekreační lodě.
Celé ústrojí tvoří náhon nazvaný ePanda Drive, samotný elektrický agregát ePanda Power Unit a ovládací panel ePanda Control Unit. Toto ústrojí nese název ePanda Series 8.0. V tomto případě se jedná o hřídelový pohon s výkonem 5 kW.
Vzduchem chlazený náhon tvoří pevnou jednotku s invertorem a využívá technologie permanentního magnetu. Má nízké nároky na údržbu a solidní účinnost při hmotnosti 22 kg.
Nová řada ePanda vychází z dlouholetých zkušeností výrobce s mnohem většími motorizacemi, včetně elektromotorů, které dodává do obchodních lodí. Elektromotory přitom společnost produkuje již dvě desetiletí. Řešení je zároveň připraveno na propojení se systémy pro správu baterií různých výrobců.
939
Související články
Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady
Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady
Uplout za 24 hodin 420 námořních mil? Takovou porci zvládnou třeba posádky jachet IMOCA či velké trajekty. Málokdo by ale tento výkon s průměrnou rychlostí 17 uzlů očekával od malého člunu poháněného elektrickým motorem.
Jak vybrat správnou velikost závěsného lodního motoru
Jak vybrat správnou velikost závěsného lodního motoru
Výběr závěsného motoru a odpovídajícího propeleru je pro dobrý pocit z pobytu na palubě podstatným aktem. Před konečným rozhodnutím je třeba zvážit několik kritérií, přičemž jedním z nejdůležitějších je volba vhodné velikosti motoru, protože ta má zásadní vliv na celkovou výkonnost plavidla. Jak správnou velikost zvolit?
450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor
450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor
Nejrůznější hybridní technologie nezadržitelně vstupují do lodních strojoven. Dosud však výhradně právě do strojoven, protože kombinace různých zdrojů pohonu se zatím týkaly jen vestavěných motorů. Změnu přináší švédská společnost Oxe Marine, která v únoru v Miami představila 450koňový závěsný hybridní elektro-dieselový motor, který je tak prvním takovým konceptem s vysokým výkonem.